ทำความเข้าใจเกี่ยวกับสารกึ่งตัวนำกำลังในบทความเดียว

หน้าแรก ข่าว ข่าวอุตสาหกรรม ทำความเข้าใจเกี่ยวกับสารกึ่งตัวนำกำลังในบทความเดียว

2022-03-16 290

บทความนี้มาจากรายงานที่ว่าจ้างจากภายนอก โปรดดูข้อจำกัดความรับผิดชอบและข้อกำหนดเกี่ยวกับความเสี่ยงด้านล่าง

กรอบงานวิจัยด้านเทคโนโลยีของผู้ก่อตั้ง:

วงจรแผงแสดงผล l กรอบงานความปลอดภัยเครือข่าย | กรอบงานกล้อง | ODM | Xiaomi

OLED l ชิป RF l RISC·V l อุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์ | 5G | หัวเว่ย ดีพ

การผลิตเซมิคอนดักเตอร์ l เซมิคอนดักเตอร์กำลังไฟฟ้า | โครงข่ายอินเทอร์เน็ต | บริษัทเทคโนโลยีชั้นนำ | 5G

เซมิคอนดักเตอร์·ซีรีส์เชิงลึก:

เทคโนโลยี Wingtech l หุ้น Weir | นวัตกรรม GigaDevice | โจว เฉิงเว่ย l จงเว่ย อิล สนาน

ฮวาจวงเหนือ l Goodix l Ziguang l Changdian l Shengbang l Lanqi l BOE

ลักซ์แชร์ lเป็งดิง ลผลประโยชน์ | ครอบครัวร่ำรวย |การส่งผ่านเสียง l เล็กซิน l กวงเฟิง l หัวซิง l อันจิ

คอมพิวเตอร์ ·ซีรี่ส์เชิงลึก:

นาสตาร์ l บริษัท หนานหยาง จำกัด | ข้อมูลอันเหิง | ดิจิทัลไชน่า | กำแพงเมืองจีน

ซอฟต์แวร์จีน l Kingsoft Office | UFIDA Network | Inspur Information | Hundsun Electronics

WPS l Flush l Weining Health l Hikvision l Dahua l Kingsoft l กงฟู่

Northern Huachuang·Depth Series:

ภาคเหนือ VS จีน ไมโครวัน l จุลเศรษฐศาสตร์ภาคเหนือ VS จีน ตอนที่ 2 | ภาคเหนือของหัวฉวง หน้า 185 | จุลเศรษฐศาสตร์จีน

จุดเปลี่ยนสำคัญสามจุดในภาคเหนือ l การวิจัยการลงทุนโรงงานผลิตเวเฟอร์ | ปริศนาแห่งการประเมินมูลค่าภาคเหนือ | สามทหารเสือแห่งอุปกรณ์

สารกึ่งตัวนำกำลังจัดอยู่ในกลุ่มวงจรอนาล็อก สารกึ่งตัวนำกำลังเป็นสินค้าอุปโภคบริโภคที่จำเป็น คนเราต้องใช้ "ฟืน ข้าว น้ำมัน และเกลือ" ในการกิน เครื่องจักรก็ต้องใช้อุปกรณ์พลังงานเช่นกัน สารกึ่งตัวนำกำลังจึงจำเป็นในทุกที่ที่เกี่ยวข้องกับการแปลงพลังงานไฟฟ้า ความผันผวนของอุตสาหกรรมสอดคล้องกับแนวโน้มของสินค้าโภคภัณฑ์ และผลิตภัณฑ์มีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับแนวโน้ม GDP โลก ความผันผวนของอุตสาหกรรมในช่วง 4-5 ปีข้างหน้าสอดคล้องกับวัฏจักรของสารกึ่งตัวนำเป็นอย่างมาก

ปริมาณซิลิคอนที่เพิ่มขึ้นในเครื่องจักรแต่ละเครื่องเป็นแรงขับเคลื่อนการพัฒนาอุตสาหกรรม ในขณะที่ประสิทธิภาพที่สูงขึ้นและต้นทุนที่คุ้มค่ากว่าเป็นแรงขับเคลื่อนการพัฒนาเทคโนโลยี ความต้องการมาจากทุกภาคส่วน และการเพิ่มปริมาณเซมิคอนดักเตอร์ (ซิลิคอน) ในเครื่องจักรแต่ละเครื่องเป็นกฎหลัก ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีทั้งหมดชี้ไปที่ 1) กำลังไฟฟ้าสูงขึ้น 2) ขนาดเล็ลง 3) การสูญเสียต่ำลง 4) ต้นทุนที่คุ้มค่ากว่า ผู้ผลิตรายใหญ่ที่เข้าร่วมการแข่งขันล้วนเป็นโมเดล IDM ซึ่ง 1) เน้นคุณภาพภายใต้ข้อจำกัดของขนาดการผลิต 2) ปรับปรุงประสิทธิภาพภายใต้เงื่อนไขของการเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนของผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้นในแต่ละปี

ความก้าวหน้าในด้านวัสดุได้นำพาอุตสาหกรรมไปสู่การพัฒนาที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น รูปแบบผลิตภัณฑ์ได้พัฒนาจากไดโอดเดี่ยวและท่อ MOS ไปสู่ IGBT แบบรวม และจากพื้นผิวซิลิคอนไปสู่พื้นผิวเซมิคอนดักเตอร์ที่มีแบนด์แก็ปกว้าง แบนด์แก็ปที่กว้างขึ้นทำให้ประสิทธิภาพและประสิทธิผลของผลิตภัณฑ์ดีกว่าอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ใช้พื้นผิวซิลิคอนมาก แต่ในปัจจุบันยังไม่เป็นประโยชน์มากนักในแง่ของต้นทุนและประสิทธิภาพ แนวโน้มในอนาคต เมื่อต้นทุนการผลิตเซมิคอนดักเตอร์แบบผสมลดลง การแทนที่อุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์กำลังไฟฟ้าที่ใช้ซิลิคอนด้วยข้อดีต่างๆ นั้นก็ใกล้เข้ามาแล้ว

ผลิตภัณฑ์ที่มีมูลค่าเพิ่มสูงถูกผูกขาดโดยผู้ผลิตในยุโรปและอเมริกามาเป็นเวลานาน และการทดแทนจากภายในประเทศกำลังจะเกิดขึ้น โรงงานผลิตแบบ IDM ในประเทศมีจำนวนน้อยมาก กระบวนการผลิตหลักทั้งหมดดำเนินการโดยผู้ผลิตในยุโรปและอเมริกา พวกเขาอาศัยข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์เพื่อควบคุมวงจรการส่งมอบ และควบคุมระบบราคาของอุตสาหกรรมทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ MOS แรงดันสูงและ IGBT กำลังสูง วงจรการส่งมอบผลิตภัณฑ์มักจะมากกว่า 50 สัปดาห์ และราคามีแนวโน้มสูงขึ้นเรื่อย ๆ ตั้งแต่ปี 2016

โมเดล IDM มีข้อได้เปรียบมากกว่า และโมเดล fabless ขยายตัวได้รวดเร็วกว่า โอกาสการลงทุนในปี 2020 จะมาจากสภาพแวดล้อมวัฏจักรเศรษฐกิจมหภาคระยะ 3-4 ปี ที่วัฏจักรเซมิคอนดักเตอร์กำลังฟื้นตัวและเติบโต บริษัทโมเดล IDM มีข้อได้เปรียบด้านต้นทุนมากกว่าบริษัท fabless ขอแนะนำให้ให้ความสนใจกับเป้าหมายในห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ Wingtech Technology (600745), Jiejie Microelectronics (300623), Yangjie Technology (300373), Taiji Technology (300046), China Microelectronics (600360), Star Semiconductor (603290), New Energy Saving (A18105), China Resources Microelectronics (A19303)

เตือนความเสี่ยง

1) ความคืบหน้าของการผลิตชิปภายในประเทศต่ำกว่าที่คาดไว้

2) การสนับสนุนด้านนโยบายสำหรับอุตสาหกรรมวงจรรวมได้อ่อนแอลง

3) บริษัทผู้ผลิตอุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์จากต่างประเทศคว่ออุปกรณ์ให้แก่บริษัทในประเทศ

อุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์กำลังไฟฟ้า หมายถึง ส่วนประกอบวงจรพื้นฐานที่มีฟังก์ชันเดียว โดยส่วนใหญ่ทำหน้าที่ประมวลผลและแปลงพลังงานไฟฟ้า

ไดโอดมีโครงสร้างที่เรียบง่าย แต่ใช้ได้เฉพาะสำหรับการแปลงกระแสไฟฟ้าเป็นกระแสตรงเท่านั้น และไม่สามารถควบคุมการเปิดหรือปิดได้ อุปกรณ์สวิตช์ควบคุมกระแสไฟฟ้า เช่น ทรานซิสเตอร์กำลังและไทริสเตอร์ MOSFET และ IGBT เป็นอุปกรณ์สวิตช์ควบคุมแรงดันไฟฟ้า ซึ่งขับเคลื่อนได้ง่าย ความเร็วในการสวิตช์สูง และมีการสูญเสียต่ำ

สารกึ่งตัวนำกำลังเป็นหัวใจสำคัญของการแปลงพลังงานและการควบคุมวงจรในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ โดยส่วนใหญ่ใช้ในการเปลี่ยนแรงดันและความถี่ การแปลงกระแสตรงเป็นกระแสสลับ ฯลฯ ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ อุปกรณ์กำลังถูกใช้ในระบบวงจรใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับการแปลงกระแส แรงดัน และเฟส หน้าที่หลักของ MOSFET และ IGBT คือการแปลง "ไฟฟ้าหยาบ" ที่มีแรงดันและความถี่ไม่แน่นอน ซึ่งเกิดจากอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้า ผ่านกระบวนการแปลงและมอดูเลชั่นหลายขั้นตอน ให้กลายเป็น "ไฟฟ้าละเอียด" ที่มีพารามิเตอร์พลังงานไฟฟ้าเฉพาะ และมีกำลังไฟฟ้าที่ขั้วต่อต่างๆ ที่มีการเปลี่ยนแปลงทั้งอุปสงค์และอุปทาน พวกมันเป็นหนึ่งในส่วนประกอบหลักของอุปกรณ์แปลงพลังงานอิเล็กทรอนิกส์

ในกระบวนการพัฒนาอุปกรณ์แบบแยกชิ้น ในช่วงทศวรรษ 1950 ไดโอดกำลังและทรานซิสเตอร์กำลังได้ถูกนำมาใช้ในระบบอุตสาหกรรมและระบบไฟฟ้า

ตั้งแต่ทศวรรษ 1960 ถึง 1970 อุปกรณ์ไฟฟ้าเซมิคอนดักเตอร์ เช่น ไทริสเตอร์ ได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็ว

ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 ได้มีการพัฒนาทรานซิสเตอร์ MOSFET กำลังสูงแบบระนาบขึ้นมา

ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 ทรานซิสเตอร์ MOSFET และ IGBT แบบ Trench Power เริ่มมีวางจำหน่ายอย่างค่อยเป็นค่อยไป และอุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์กำลังไฟฟ้าก็ได้เข้าสู่ยุคของการประยุกต์ใช้งานทางอิเล็กทรอนิกส์อย่างเป็นทางการ

ในช่วงทศวรรษ 1990 ทรานซิสเตอร์ MOSFET แบบซูเปอร์จังก์ชันค่อยๆ ปรากฏขึ้น ซึ่งเป็นการทำลาย "ข้อจำกัดของซิลิคอน" แบบดั้งเดิม เพื่อตอบสนองความต้องการของการใช้งานกำลังสูงและความถี่สูง

ในปี 2008 Infineon เป็นผู้นำในการเปิดตัว Power MOSFET แบบมีฉนวนป้องกัน ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของอุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์กำลังไฟฟ้าให้ดียิ่งขึ้นไปอีก

สำหรับตลาดภายในประเทศ ผลิตภัณฑ์อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบแยกชิ้นส่วนใหญ่ เช่น ไดโอดกำลัง ไตรโอดกำลัง และไทริสเตอร์ ผลิตในประเทศแล้ว อย่างไรก็ตาม ผลิตภัณฑ์อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบแยกชิ้น เช่น MOSFET และ IGBT ยังคงต้องพึ่งพาการนำเข้าเป็นอย่างมาก เนื่องจากเทคโนโลยีและกระบวนการผลิตที่ล้ำหน้า มีโอกาสมากมายสำหรับการทดแทนการนำเข้าในอนาคต

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ขอบเขตการใช้งานของเซมิคอนดักเตอร์กำลังไฟฟ้าได้ขยายตัวจากระบบควบคุมอุตสาหกรรมและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค ไปสู่พลังงานใหม่ ระบบขนส่งทางราง โครงข่ายไฟฟ้าอัจฉริยะ เครื่องใช้ไฟฟ้าในบ้านที่แปลงความถี่ และตลาดอื่นๆ อีกมากมาย และขนาดของตลาดก็เติบโตอย่างต่อเนื่อง จากการคาดการณ์ของ IHS Markit ขนาดของตลาดอุปกรณ์ไฟฟ้าทั่วโลกในปี 2018 อยู่ที่ประมาณ 39.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และคาดว่าจะเติบโตเป็น 44.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2021 โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีที่ 4.1%

ปัจจุบัน ห่วงโซ่อุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์กำลังไฟฟ้าภายในประเทศกำลังมีความสมบูรณ์มากขึ้นเรื่อย ๆ และเทคโนโลยีก็กำลังก้าวหน้าอย่างก้าวกระโดด ในขณะเดียวกัน จีนก็เป็นผู้บริโภคเซมิคอนดักเตอร์กำลังไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดของโลก ในปี 2018 ความต้องการของตลาดสูงถึง 13.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมีอัตราการเติบโต 9.5% คิดเป็น 35% ของความต้องการทั่วโลก คาดว่าเซมิคอนดักเตอร์กำลังไฟฟ้าของจีนจะยังคงรักษาอัตราการเติบโตที่สูงต่อไปในอนาคต โดยคาดว่าขนาดตลาดจะสูงถึง 15.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2021 ด้วยอัตราการเติบโตต่อปี 4.8%

บริษัทวิจัยตลาด IC Insights ชี้ให้เห็นว่า ในบรรดาส่วนประกอบอุปกรณ์ไฟฟ้าเซมิคอนดักเตอร์ประเภทต่างๆ ผลิตภัณฑ์ที่มีการเติบโตแข็งแกร่งที่สุดในอนาคตคือ โมดูล MOSFET และ IGBT

MOSFET คือทรานซิสเตอร์แบบสนามแม่เหล็กที่สามารถใช้งานได้อย่างกว้างขวางในวงจรอนาล็อกและวงจรดิจิทัล มีข้อดีคือความต้านทานขณะเปิดต่ำ การสูญเสียต่ำ วงจรขับง่าย และมีคุณสมบัติทนความร้อนได้ดี เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในด้านการควบคุมพลังงาน เช่น คอมพิวเตอร์ โทรศัพท์มือถือ แหล่งจ่ายไฟแบบพกพา ระบบนำทางในรถยนต์ รถยนต์ไฟฟ้า และแหล่งจ่ายไฟสำรอง (UPS)

ในปี 2016 ตลาด MOSFET ทั่วโลกมีมูลค่าถึง 6.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และคาดว่าอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีของตลาด MOSFET จะอยู่ที่ 3.4% ตั้งแต่ปี 2016 ถึง 2022 โดยคาดว่าภายในปี 2022 ตลาด MOSFET ทั่วโลกจะมีมูลค่าใกล้เคียง 7.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

จากสถิติของ IHSMarkit ตลาด MOSFET ในประเทศของฉันมีมูลค่า 2.792 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2018 โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีแบบทบต้นที่ 15.03% ตั้งแต่ปี 2016 ถึง 2018 เนื่องจากขนาดของยานยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลกเติบโตขึ้น ความต้องการ MOSFET ในการใช้งานด้านยานยนต์จึงคาดว่าจะเติบโตอย่างรวดเร็วในอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีแบบทบต้นที่ 5.1% ตั้งแต่ปี 2016 ถึง 2022 และภายในปี 2022 ความต้องการในด้านยานยนต์จะแซงหน้าด้านคอมพิวเตอร์และการจัดเก็บข้อมูล โดยคิดเป็น 22% ของตลาดความต้องการโดยรวม

IGBT เป็นอุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์กำลังไฟฟ้าแบบควบคุมด้วยแรงดันไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์แบบที่ประกอบขึ้นจากทรานซิสเตอร์แบบไบโพลาร์ไตรโอด (BJT) และทรานซิสเตอร์แบบ MOSFET มีข้อดีทั้งจากอิมพีแดนซ์อินพุตสูงของ MOSFET และแรงดันตกคร่อมขณะนำไฟฟ้าต่ำของทรานซิสเตอร์แบบไบโพลาร์ไตรโอด (BJT) กำลังไฟฟ้าที่ใช้ในการขับ IGBT มีขนาดเล็กและแรงดันอิ่มตัวลดลง จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในระบบแปลงแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง 600V ขึ้นไป เช่น มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ อินเวอร์เตอร์ แหล่งจ่ายไฟแบบสวิตชิ่ง วงจรไฟส่องสว่าง ระบบขับเคลื่อนรถไฟ ฯลฯ

จากข้อมูลของเครือข่ายข้อมูลอุตสาหกรรมจีน ตลาด IGBT แบบหลอดเดี่ยวทั่วโลกจะมีมูลค่าประมาณ 6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2020 ซึ่งนับเป็นตลาดขนาดใหญ่มาก คาดว่าตลาดรถยนต์พลังงานใหม่และสถานีชาร์จในประเทศจีนจะผลักดันความต้องการโมดูล IGBT ในประเทศให้สูงถึง 20 พันล้านหยวนในอีกห้าปีข้างหน้า จากข้อมูลของเครือข่ายข้อมูลอุตสาหกรรมจีน ตลาด IGBT ในประเทศมีมูลค่า 16.19 พันล้านหยวนในปี 2018 โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีที่ 14.77% ตั้งแต่ปี 2010 ถึง 2018 อย่างไรก็ตาม ตลาด IGBT ในประเทศจีนเริ่มต้นช้ากว่า และยังมีช่องว่างขนาดใหญ่สำหรับการทดแทนการนำเข้าในอนาคต

อุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์กำลังส่วนใหญ่ประกอบด้วยไดโอดกำลัง ทรานซิสเตอร์กำลัง ไทริสเตอร์ MOSFET IGBT เป็นต้น ซึ่งใช้ในอุตสาหกรรมการผลิตอิเล็กทรอนิกส์เกือบทุกประเภท รวมถึงคอมพิวเตอร์ การสื่อสารเครือข่าย เครื่องใช้ไฟฟ้าสำหรับผู้บริโภค เครื่องใช้ไฟฟ้าในรถยนต์ เครื่องใช้ไฟฟ้าในอุตสาหกรรม และอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ นอกจากนี้ สาขาการใช้งานที่กำลังเกิดขึ้นใหม่ เช่น ยานยนต์พลังงานใหม่/สถานีชาร์จ อุปกรณ์อัจฉริยะ อินเทอร์เน็ตของสิ่งต่างๆ และพลังงานแสงอาทิตย์ ได้ค่อยๆ กลายเป็นตลาดการใช้งานที่สำคัญสำหรับอุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์กำลัง ซึ่งส่งผลให้ความต้องการเติบโตขึ้น ในตลาดเซมิคอนดักเตอร์กำลังทั่วโลก การควบคุมอุตสาหกรรมคิดเป็น 34% ยานยนต์ 23% เครื่องใช้ไฟฟ้าสำหรับผู้บริโภค 20% และการสื่อสาร 23%

จากสถิติของสมาคมเครื่องใช้ไฟฟ้าเพื่อผู้บริโภค พบว่าขนาดโดยรวมของตลาดเครื่องใช้ไฟฟ้าเพื่อผู้บริโภคของจีนมีมูลค่าถึง 1,632.5 พันล้านหยวนในปี 2013 กลายเป็นตลาดเครื่องใช้ไฟฟ้าเพื่อผู้บริโภคที่ใหญ่ที่สุดในโลก และจากรายงานอุตสาหกรรม 3C ปี 2017 คาดการณ์ว่าตลาดเครื่องใช้ไฟฟ้าเพื่อผู้บริโภคของจีนจะมียอดขายเกิน 2 ล้านล้านหยวนในปี 2017 โดยมีอัตราการเติบโตที่คาดการณ์ไว้ที่ 7.1%

จำเป็นต้องมีการป้องกัน ESD สำหรับอินเทอร์เฟซทั้งหมดในโทรศัพท์มือถือ เช่น ไมโครโฟน ลำโพงหูฟัง ช่องเสียบซิมการ์ด ไมโคร SD เสาอากาศ NFC เสาอากาศ GPS เสาอากาศ WiFi หน้าจอสัมผัส เสาอากาศ RF 2G/3G/4G อินเทอร์เฟซ USB แบตเตอรี่ลิเธียม และตำแหน่งปุ่มเปิด/ปิดเครื่อง โทรศัพท์มือถือส่วนใหญ่ใช้มากกว่า 20 อินเทอร์เฟซ และบางรุ่นใช้มากกว่า 10 อินเทอร์เฟซ

เนื่องจากความต้องการประสิทธิภาพการชาร์จของผู้คนเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ โหมด "ชาร์จเร็ว" จึงเกิดขึ้นสำหรับการชาร์จโทรศัพท์มือถือ ซึ่งสามารถชาร์จด้วยกระแสสูงและกำลังสูงโดยการเพิ่มแรงดันไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม แรงดันไฟฟ้าสูงมีอันตรายด้านความปลอดภัยและจำเป็นต้องเพิ่มท่อ MOS แบบปรับแก้ด้วยกระแสตรงแบบซิงโครนัสเพื่อปรับแต่ง

ต่อมา โหมด "ชาร์จเร็ว" ที่ปลอดภัยกว่าก็ปรากฏขึ้น ซึ่งช่วยให้ชาร์จได้อย่างรวดเร็วด้วยแรงดันต่ำและกระแสสูง โหมดนี้ต้องการทรานซิสเตอร์ MOS แบบซิงโครนัสเร็กติฟิเคชันที่มีประสิทธิภาพสูง ปัจจุบันทรานซิสเตอร์ที่นิยมใช้กันมากที่สุดคือ GaN FET ซึ่งสามารถตอบโจทย์เรื่องความร้อนต่ำและขนาดเล็กได้

ระบบอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ระดับกลางถึงระดับสูง รถยนต์ไฟฟ้า และอื่นๆ ในแง่ของโครงสร้างต้นทุน ระบบอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์จะมีความสำคัญมากกว่า

จากรถยนต์แบบดั้งเดิมไปจนถึงรถยนต์พลังงานใหม่ ส่วนประกอบที่มีมูลค่าเพิ่มขึ้นมากที่สุดคือเซมิคอนดักเตอร์กำลัง ในรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม เซมิคอนดักเตอร์กำลังส่วนใหญ่ใช้ในด้านการสตาร์ท การหยุด และความปลอดภัย คิดเป็นเพียง 20% เท่านั้น เมื่อเทียบกับมูลค่าของเซมิคอนดักเตอร์ในรถยนต์แบบดั้งเดิมแล้ว เซมิคอนดักเตอร์หนึ่งชิ้นมีมูลค่า 350 ดอลลาร์สหรัฐ ในขณะที่อุปกรณ์กำลังมีมูลค่า 70 ดอลลาร์สหรัฐ ส่วนโมดูลพลังงานแบตเตอรี่ของรถยนต์พลังงานใหม่ต้องการอุปกรณ์กำลังจำนวนมาก ซึ่งทั้งหมดประกอบด้วยเซมิคอนดักเตอร์กำลัง อุปกรณ์กำลังของรถยนต์ไฮบริดคิดเป็น 40% และอุปกรณ์กำลังของรถยนต์ไฟฟ้าล้วนคิดเป็น 55% เมื่อเทียบกับมูลค่าของเซมิคอนดักเตอร์ในรถยนต์ไฟฟ้าล้วนที่ 750 ดอลลาร์สหรัฐ เซมิคอนดักเตอร์กำลังในรถยนต์พลังงานจะมีมูลค่า 413 ดอลลาร์สหรัฐ นั่นหมายความว่าเซมิคอนดักเตอร์กำลังที่ใช้ในรถยนต์พลังงานใหม่มีมูลค่ามากกว่ารถยนต์แบบดั้งเดิมถึงเจ็ดเท่า

เนื่องจากรถยนต์พลังงานใหม่ไม่จำเป็นต้องใช้ชิ้นส่วนเชิงกล เช่น เครื่องยนต์ โครงสร้างของรถยนต์จึงจะเรียบง่ายมาก โครงสร้างของรถยนต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยแบตเตอรี่ มอเตอร์ และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์พลังงานใหม่ส่วนใหญ่ประกอบด้วยระบบจัดการแบตเตอรี่ ตัวควบคุมมอเตอร์ เครื่องชาร์จในตัว ตัวแปลง อินเวอร์เตอร์ ระบบบังคับเลี้ยว รีเลย์ และชิ้นส่วนแบบพาสซีฟ

ในสถานการณ์การใช้งานจริง เนื่องจากแต่ละโมดูลของรถยนต์ใช้กระแสสลับ กระแสขาเข้าของแบตเตอรี่ลิเธียมจึงเป็นกระแสตรง และแรงดันไฟฟ้าของอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ ก็แตกต่างกัน จึงจำเป็นต้องมีระบบแปลงพลังงานที่เหมาะสม ตามลำดับการแปลงกระแสตรง (DC) และกระแสสลับ (AC) ที่แตกต่างกัน การแปลงพลังงานจึงแบ่งออกเป็น 4 โหมด ได้แก่ หม้อแปลง (AC-AC), วงจรเรียงกระแส (AC-DC), ตัวแปลงกระแสตรง (DC-DC) และอินเวอร์เตอร์ (DC-AC)

หม้อแปลง (AC-AC): แรงดันไฟฟ้าขาเข้าของแบตเตอรี่ลิเธียมรถยนต์อยู่ระหว่าง 12V-36V ในขณะที่แรงดันไฟฟ้าในครัวเรือนอยู่ที่ 220V จึงจำเป็นต้องใช้หม้อแปลงเพื่อแปลงแรงดันไฟฟ้าในครัวเรือนให้เป็นแรงดันไฟฟ้าขาเข้า

ตัวแปลงกระแส (AC-DC): แบตเตอรี่ลิเธียมต้องชาร์จด้วยกระแสตรง (DC) แต่แท่นชาร์จจ่ายกระแสสลับ (AC) ดังนั้นเครื่องชาร์จในรถยนต์จึงต้องใช้ตัวแปลงกระแสตรง (DC converter)

ตัวแปลงไฟกระแสตรง (DC-DC): อินพุตเป็นแรงดันไฟกระแสตรง (DC) คงที่จากแบตเตอรี่ลิเธียม และเอาต์พุตเป็นแรงดันไฟกระแสตรง (DC) ที่เปลี่ยนแปลงได้ ในรถยนต์ไฟฟ้า ส่วนใหญ่จะใช้ในการแปลงแรงดันจาก 300V เป็น 650V สำหรับการส่งกำลังไฟฟ้า การแปลงแรงดันเพื่อจ่ายไฟให้กับวงจร 12V และการแปลงแรงดันเพื่อรักษาเสถียรภาพของพลังงานแบตเตอรี่

อินเวอร์เตอร์ (DC-AC): รถยนต์พลังงานใหม่ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมแบบชาร์จได้ ซึ่งใช้พลังงานไฟฟ้าที่เก็บไว้ในการขับเคลื่อนมอเตอร์เพื่อส่งกำลังไปยังรถยนต์ หน้าที่ของอินเวอร์เตอร์คือการแปลงพลังงานไฟฟ้ากระแสตรง (DC) 12 โวลต์จากแบตเตอรี่แบบชาร์จได้ให้เป็นพลังงานไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) สามเฟส 220 โวลต์สำหรับมอเตอร์ขับเคลื่อน ซึ่งเป็นแรงขับเคลื่อนพื้นฐานสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่

ตั้งแต่ปี 2014 ถึง 2021 ยอดขายรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงทั่วโลกเพิ่มขึ้นจากกว่า 87 ล้านคันเป็นกว่า 98 ล้านคัน โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีอยู่ที่ 2% ในขณะที่รถยนต์พลังงานใหม่ (รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าล้วนและรถยนต์ไฮบริด) เพิ่มขึ้นจาก 270,000 คันเป็น 4.7 ล้านคัน โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีอยู่ที่ 50% อัตราการใช้งานรถยนต์พลังงานใหม่เพิ่มขึ้นจากเพียง 0.3% ในปี 2014 เป็น 4.0% ในปี 2021

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศของฉันเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ และอัตราการใช้ก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง จากข้อมูลของสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแห่งประเทศจีน ยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลพลังงานใหม่ในประเทศของฉันเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจาก 100,000 คันในปี 2014 เป็น 1.25 ล้านคันในปี 2018 โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีที่ 91% จากข้อมูลของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนในไตรมาสแรกของปี 2019 อยู่ที่ 250,000 คัน เพิ่มขึ้นมากกว่า 117% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า คาดว่าการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ในปีนี้อาจเกิน 1.6 ล้านคัน

ตลาดเซมิคอนดักเตอร์กำลังไฟฟ้าสำหรับยานยนต์คาดว่าจะเติบโตถึง 8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีแบบทบต้นที่ 7% ในปี 2018 ยอดขายรถยนต์ทั่วโลกอยู่ที่ 97.5 ล้านคัน รวมถึงรถยนต์พลังงานใหม่ 2 ล้านคัน สมมติว่ายอดขายรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมจะเพิ่มขึ้น 2% ต่อปี และยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่จะเพิ่มขึ้น 30% ในอีกสามปีข้างหน้า เซมิคอนดักเตอร์กำลังไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมจะมีมูลค่า 56 ดอลลาร์สหรัฐ เซมิคอนดักเตอร์กำลังไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ไฮบริดจะมีมูลค่า 240 ดอลลาร์สหรัฐ และเซมิคอนดักเตอร์กำลังไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าล้วนจะมีมูลค่า 413 ดอลลาร์สหรัฐ คาดการณ์ได้ว่าภายในปี 2022 ยอดขายรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงจะอยู่ที่ 99.2 ล้านคัน และยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่จะอยู่ที่ 5.8 ล้านคัน ตลาดเซมิคอนดักเตอร์กำลังไฟฟ้าสำหรับยานยนต์คาดว่าจะเติบโตถึง 8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีแบบทบต้นที่ 7%

ณ สิ้นปี 2017 กำลังการผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์ที่ติดตั้งใหม่ของประเทศอยู่ที่ 53.06 ล้านกิโลวัตต์ โดยมีกำลังการผลิตสะสมอยู่ที่ 130 ล้านกิโลวัตต์ ทั้งกำลังการผลิตใหม่และกำลังการผลิตสะสมอยู่ในอันดับหนึ่งของโลก ซึ่งรวมถึงโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ขนาด 33.62 ล้านกิโลวัตต์ เพิ่มขึ้น 11% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และพลังงานแสงอาทิตย์แบบกระจายขนาด 19.44 ล้านกิโลวัตต์ เพิ่มขึ้น 3.7 เท่า เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า

อุปกรณ์อินเวอร์เตอร์สำหรับผลิตไฟฟ้าจากพลังงานลมสามารถแปลงกระแสตรง 12 โวลต์ (DC) จากแบตเตอรี่ให้เป็นกระแสสลับ 220 โวลต์ (AC) ซึ่งเหมือนกับไฟฟ้ากระแสสลับทั่วไป อินเวอร์เตอร์ประกอบด้วยทรานซิสเตอร์แบบ MOS และหม้อแปลงไฟฟ้าเป็นหลัก และเชื่อมต่อกันด้วยเทคโนโลยีวงจรอนาล็อก ตั้งแต่ปี 2016 ถึง 2018 กำลังการผลิตติดตั้งของพลังงานลมในประเทศเพิ่มขึ้นจาก 18.73 กิกะวัตต์ (GW) เป็น 21 กิกะวัตต์ (GW) และในช่วงห้าเดือนแรกของปี 2019 เพียงอย่างเดียว กำลังการผลิตติดตั้งเพิ่มขึ้น 6.88 กิกะวัตต์ แสดงให้เห็นถึงแนวโน้มการเติบโตอย่างรวดเร็ว

ในทุกแง่มุมของสมาร์ทกริด ตัวแปลงกระแสไฟฟ้า และเทคโนโลยีการส่งกำลังแบบยืดหยุ่น FACTS ในระบบส่งกำลังไฟฟ้ากระแสตรงแรงดันสูงพิเศษ (UHV DC) จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าจำนวนมาก เช่น IGBT จากข้อมูลที่เผยแพร่โดยเครือข่ายข้อมูลอุตสาหกรรมของจีน คาดว่าขนาดการลงทุนในอุตสาหกรรมสมาร์ทกริดของประเทศจีนจะสูงถึงเกือบ 2.3 ล้านล้านหยวนภายในปี 2021

สารกึ่งตัวนำกำลังมีหลายประเภท ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค รถไฟความเร็วสูง รถยนต์ และระบบส่งไฟฟ้า โดยหลักๆ แล้วแบ่งออกเป็นประเภทขั้วเดียวและสองขั้ว ประเภทสองขั้ว ได้แก่ ไดโอดกำลัง ไทริสเตอร์ BJT (ไบโพลาร์ไตรโอด) ทรานซิสเตอร์กำลัง (GTR) และ IGBT ประเภทขั้วเดียว ได้แก่ MOSFET และไดโอดชอตต์กี เนื่องจากคุณสมบัติทางกายภาพที่แตกต่างกันของผลิตภัณฑ์แต่ละประเภท อุปกรณ์กำลังไฟฟ้าแต่ละชนิดจึงถูกนำไปใช้ในย่านแรงดันและความถี่ที่แตกต่างกัน

ไดโอดกำลังเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าพื้นฐานที่มีโครงสร้างเรียบง่ายและมีความน่าเชื่อถือสูง มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในหลากหลายสาขา เช่น อุตสาหกรรมและอิเล็กทรอนิกส์ โดยทำหน้าที่ในการรักษาเสถียรภาพแรงดันไฟฟ้า การแปลงกระแส และการสวิตช์

ไดโอดแบ่งออกเป็นไดโอดเรียงกระแส ไดโอดซีเนอร์ และไดโอดความถี่สูง

ในบรรดาอุปกรณ์เหล่านั้น ไดโอดเรียงกระแสและไดโอดซีเนอร์จัดเป็นสารกึ่งตัวนำกำลังสูง

ไดโอดเรียงกระแสส่วนใหญ่ใช้สำหรับการเรียงกระแส การสวิตช์ การแปลง (ไดโอด Schottky SBD) และการกลับเฟส (ไดโอดฟื้นตัวเร็ว FRD)

MOSFET เป็นประเภทย่อยของอุปกรณ์กำลังไฟฟ้า ได้แก่ MOS (Metal Oxide Semiconductor) และ FET (Field Effect Transistor) ซึ่งเป็นทรานซิสเตอร์แบบสนามไฟฟ้าที่ใช้เกตของชั้นโลหะ (M) ข้ามชั้นออกไซด์ (O) เพื่อควบคุมสารกึ่งตัวนำ (S) โดยอาศัยผลของสนามไฟฟ้า

อุปกรณ์ Power MOSFET เป็นอุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์หลักสำหรับการแปลงและควบคุมพลังงาน อุปกรณ์ Power MOSFET ทำงานได้อย่างรวดเร็ว มีอัตราการเสียต่ำ การสูญเสียจากการสวิตช์น้อย และสามารถปรับขนาดได้ดี เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมแรงดันต่ำและกระแสสูง และต้องการความถี่ในการทำงานสูงกว่าอุปกรณ์กำลังไฟฟ้าอื่นๆ

ในรถยนต์นั้น MOSFET ส่วนใหญ่จะใช้ในเครื่องชาร์จ (AC-DC) และตัวแปลง (DC-DC) ในระบบจ่ายไฟ มูลค่าตลาด MOSFET สำหรับยานยนต์ทั่วโลกอยู่ที่ 2.45 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2018 และเราคาดการณ์ว่ามูลค่าตลาดจะอยู่ที่ 3.16 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2022 โดยส่วนใหญ่แล้ว ผลิตภัณฑ์ MOSFET แรงดันสูงที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงกว่า 600V จะถูกนำไปใช้เป็นหลัก

บริษัท Infineon ครองส่วนแบ่งตลาด MOSFET ส่วนใหญ่ จากข้อมูลของ HIS พบว่าส่วนแบ่งตลาดโดยรวมของผลิตภัณฑ์ Infineon ทั้งหมดอยู่ที่ 27% ตามมาด้วย ON Semiconductor ที่ 13% และ Renesas ที่ 9% ในส่วนของ MOSFET แรงดันสูงที่มีมูลค่าสูง Infineon เป็นผู้นำตลาดเหนือคู่แข่งทั้งหมดด้วยส่วนแบ่ง 36%

IGBT เป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังชนิดใหม่ และได้รับการยอมรับในระดับสากลว่าเป็นผลิตภัณฑ์ที่เป็นตัวแทนมากที่สุดของการปฏิวัติเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์กำลังครั้งที่สาม มันเป็นส่วนประกอบหลักในด้านการควบคุมและระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม หน้าที่ของมันคล้ายกับหัวใจของมนุษย์ มันสามารถปรับแรงดัน กระแส ความถี่ เฟส ฯลฯ ในวงจรตามคำสั่งสัญญาณจากอุปกรณ์อุตสาหกรรมเพื่อให้ได้การควบคุมที่แม่นยำ ดังนั้น IGBT จึงถูกเรียกว่า "CPU" ในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์กำลัง และมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในด้านการประหยัดพลังงานของมอเตอร์ การขนส่งทางราง โครงข่ายไฟฟ้าอัจฉริยะ อวกาศ เครื่องใช้ในครัวเรือน อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ การผลิตไฟฟ้าพลังงานใหม่ ยานยนต์พลังงานใหม่ และสาขาอื่นๆ

IGBT พัฒนาอย่างรวดเร็วตั้งแต่เริ่มนำไปใช้ในอุตสาหกรรมในช่วงปลายทศวรรษ 1980 ไม่เพียงแต่เข้ามาแทนที่ MOSFET และ GTR ในการใช้งานทางอุตสาหกรรมเท่านั้น แต่ยังขยายไปสู่การใช้งานกำลังสูงซึ่ง SCR และ GTO เป็นที่นิยมอีกด้วย นอกจากนี้ยังเข้ามาแทนที่อุปกรณ์กำลังไฟฟ้าหลายด้าน เช่น BJT และ MOSFET ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคอีกด้วย

ในงานด้านยานยนต์ IGBT ส่วนใหญ่ใช้ในระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ระบบกำลัง และสถานีชาร์จในสภาพแวดล้อมที่มีแรงดันสูง โดยทั่วไปแล้วช่วงการใช้งานจะอยู่ในพื้นที่ที่มีแรงดันทนมากกว่า 600 โวลต์ กระแสมากกว่า 10 แอมป์ และความถี่มากกว่า 1 กิโลเฮิร์ตซ์

ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า: ส่วนใหญ่ใช้ในอินเวอร์เตอร์ (DC-AC) เพื่อแปลงไฟกระแสตรง (DC) 12 โวลต์จากแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ให้เป็นไฟกระแสสลับ (AC) 220 โวลต์เพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์ นี่คือหัวใจสำคัญของระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ ระบบควบคุมมอเตอร์ต้องการ IGBT หลายสิบตัว ตัวอย่างเช่น มอเตอร์อะซิงโครนัส AC สามเฟสของเทสลาใช้ IGBT 28 ตัวต่อเฟส รวมทั้งหมด 84 ตัว ในขณะที่มอเตอร์อื่นๆ ใช้ IGBT 12 ตัว เทสลาใช้ IGBT รวมทั้งหมด 96 ตัว

ระบบจ่ายไฟ: ส่วนใหญ่ใช้ในเครื่องชาร์จรถยนต์ (AC-DC) และตัวแปลงไฟ (DC-DC) เพื่อให้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมและแปลงพลังงานให้ได้ระดับแรงดันไฟฟ้าที่ต้องการ

เซลล์แบตเตอรี่: กระแสไฟฟ้าในระบบส่งไฟฟ้าทั้งหมดเป็นกระแสสลับ (AC) และเซลล์แบตเตอรี่แบ่งออกเป็นเซลล์แบตเตอรี่แบบชาร์จเร็ว DC และเซลล์แบตเตอรี่แบบชาร์จช้า AC โดยส่วนใหญ่แล้ว IGBT จะถูกใช้ในเซลล์แบตเตอรี่แบบชาร์จเร็ว DC

กำลังการผลิตของตลาด IGBT สำหรับยานยนต์ทั่วโลกในปี 2018 อยู่ที่ 1.84 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และเราคาดการณ์ว่ากำลังการผลิตของตลาด IGBT สำหรับยานยนต์ในปี 2020 จะอยู่ที่ 2.08 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

Infineon, Mitsubishi และ Fuji Electric เป็นผู้นำในตลาด IGBT ระดับโลก ON Semiconductor (Fairchild) เน้นตลาดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคแรงดันต่ำเป็นหลัก โดยมีแรงดันต่ำกว่า 600V ในขณะที่ตลาดแรงดันปานกลางและสูงกว่า 1700V ส่วนใหญ่ใช้ในรถไฟความเร็วสูง รถยนต์ ระบบโครงข่ายไฟฟ้าอัจฉริยะ ฯลฯ และโดยพื้นฐานแล้วถูกผูกขาดโดย Infineon, ABB และ Mitsubishi

โอกาสการลงทุนในปี 2020 จะมาจากสภาพแวดล้อมวัฏจักรเศรษฐกิจมหภาคระยะ 3-4 ปี ซึ่งวัฏจักรเซมิคอนดักเตอร์กำลังฟื้นตัวและเติบโตขึ้น บริษัทที่มีโมเดล IDM มีข้อได้เปรียบด้านต้นทุนมากกว่าบริษัทแบบ fabless ขอแนะนำให้ให้ความสนใจกับเป้าหมายในห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ Wingtech Technology (600745), Jiejie Microelectronics (300623), Yangjie Technology (300373), Taiji Technology (300046), China Microelectronics (600360), Star Semiconductor (603290), New Energy Saving (A18105), China Resources Microelectronics (A19303)

เตือนความเสี่ยง

1) ความคืบหน้าของการผลิตชิปภายในประเทศต่ำกว่าที่คาดไว้

2) การสนับสนุนด้านนโยบายสำหรับอุตสาหกรรมวงจรรวมได้อ่อนแอลง

หมายเหตุ: บทความนี้พิมพ์ซ้ำจาก "Semiconductor Wind Vane" ซึ่งสนับสนุนการคุ้มครองสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญา โปรดระบุแหล่งที่มาและผู้เขียนต้นฉบับ หากมีการละเมิดลิขสิทธิ์ โปรดติดต่อเราเพื่อลบออก

หมายเลขโทรศัพท์ของบริษัท: +86-0755-83044319
โทรสาร: +86-0755-83975897
อีเมล์: 1615456225@qq.com
QQ: 3518641314 ผู้จัดการหลี่

QQ: 332496225 ผู้จัดการชิว

ที่อยู่: ห้อง 809 อาคาร C อาคารเทคโนโลยีจ้านเทา เลขที่ 1079 ถนนหมินจือ เขตหลงหัวใหม่ เมืองเซินเจิ้น

สรุปรูปแบบบรรจุภัณฑ์เซมิคอนดักเตอร์ 70 แบบ!

ขณะนี้ชิปมีปริมาณไม่เพียงพอในทุกด้าน เหตุใดกำลังการผลิตจึงตึงตัวเช่นนี้?