Đường dây nóng dịch vụ
Với sự phát triển của công nghệ ô tô thông minh và điện khí hóa, độ phức tạp của các hệ thống điện tử trong xe đã tăng lên theo cấp số nhân. Từ các cảm biến lái xe tự động đến các thiết bị giải trí trong xe, từ hệ thống quản lý pin đến các mô-đun truyền thông xe kết nối, mọi nút điện tử đều dễ bị hỏng do hiện tượng phóng điện tĩnh (ESD). Điốt bảo vệ ESD SLPESD0402M16, do Công ty TNHH Shenzhen Slkor ra mắt, kết hợp kích thước siêu nhỏ gọn 0402, điện dung cực thấp 0.05pF và điện áp kẹp 40V, biến nó thành một “vũ khí vô hình” để bảo vệ các thiết bị điện tử trong ô tô, cung cấp khả năng phòng thủ ESD toàn diện cho buồng lái thông minh, lái xe tự động và truyền thông xe-với-mọi-thứ (V2X).

Hình ảnh sản phẩm Diode bảo vệ quá độ Slkor SLPESD0402M16
Tính năng kỹ thuật: Phù hợp chính xác với môi trường ô tô khắc nghiệt
1. Bao bì siêu nhỏ khắc phục được hạn chế về không gian
SLPESD0402M16 được đóng gói trong gói 0402 (1.0mm × 0.5mm), chỉ bằng 1/8 kích thước gói SOT-23 truyền thống. Trong các mô-đun camera ô tô, nơi mạch điều khiển ống kính và giao diện cảm biến hình ảnh phải được bố trí dày đặc trong không gian hạn chế, một thử nghiệm PCB camera ADAS cụ thể cho thấy việc sử dụng thiết bị này làm tăng 37% diện tích sử dụng PCB tại vùng giao diện, tạo thêm không gian tản nhiệt và định tuyến tín hiệu cho các nâng cấp trong tương lai. Việc thu nhỏ kích thước của thiết bị này đặc biệt có lợi cho các mảng ăng-ten radar sóng milimet trên ô tô, giúp tránh nhiễu sóng điện từ do chiều cao của thiết bị.

Thông số kỹ thuật của Diode bảo vệ quá độ Slkor SLPESD0402M16
Trong giao tiếp Ethernet ô tô (100BASE-T1/1000BASE-T1), điện dung tiếp giáp 0.05 pF của SLPESD0402M16 có ảnh hưởng không đáng kể đến suy giảm tín hiệu. Dữ liệu thử nghiệm cho thấy ở tần số 100 MHz, thiết bị này thể hiện suy hao chèn < 0.2 dB và suy hao phản hồi > 25 dB, đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn IEEE 802.3bw. Trong bộ điều khiển miền buồng lái thông minh, sau khi triển khai thiết bị này, tỷ lệ lỗi giao tiếp giữa màn hình điều khiển trung tâm và T-BOX đã giảm từ 0.01% xuống 0.0003%, đảm bảo tính ổn định của việc phát trực tuyến video 4K và nâng cấp OTA.

Thông số của Diode bảo vệ quá độ Slkor SLPESD0402M16
Điện áp kẹp 3.40V thích ứng với biến động điện áp của ô tô
Hệ thống nguồn 12V/24V cho ô tô dễ bị rủi ro quá áp thoáng qua. Điện áp kẹp 0402V của SLPESD16M40 có thể chịu được xung xả tải theo tiêu chuẩn ISO 7637-2. Dòng rò 10nA cũng đảm bảo mức tiêu thụ điện năng thấp ở chế độ ngủ của pin.
Các kịch bản ứng dụng: Bao phủ toàn bộ hệ sinh thái điện tử ô tô
1. Bảo vệ cảm biến lái xe tự động
Mạch phát và thu của cảm biến LiDAR (Phát hiện và Đo khoảng cách bằng hình ảnh Laser) cực kỳ nhạy cảm với tĩnh điện. Một thử nghiệm do một công ty xe tự hành thực hiện cho thấy nếu không có bảo vệ ESD, tỷ lệ hỏng hóc do phóng tĩnh điện của con người trong LiDAR đạt 3.2 lỗi trên 1,000 xe. SLPESD0402M16, được kết nối song song giữa IC điều khiển máy phát và ADC máy thu, có thể chịu được phóng điện tiếp xúc ±8kV và phóng điện không khí ±15kV, đảm bảo độ chính xác về thời gian của xung laser không bị ảnh hưởng. Ngoài ra, gói 0402 của nó phù hợp với thiết kế quang học nhỏ gọn của cảm biến LiDAR.
2. Hệ thống giải trí trên xe miễn nhiễm tĩnh điện
Tĩnh điện sinh ra từ thao tác chạm và ma sát của người dùng với các bộ phận kim loại có thể ảnh hưởng đến màn hình cảm ứng và mô-đun sạc không dây. Một thử nghiệm của một nhà cung cấp thiết bị dẫn đường ô tô cho thấy sau khi triển khai SLPESD0402M16, tỷ lệ lỗi ESD của màn hình cảm ứng đã giảm từ 2.8% xuống 0.1%, và tỷ lệ kích hoạt sai của mô-đun sạc không dây đã giảm 90%. Điện dung cực thấp của nó giúp ngăn ngừa hiện tượng "chạm bóng" (ghost touch) trên màn hình cảm ứng điện dung, trong khi điện áp kẹp 40V của nó bảo vệ chống lại các cú sốc tĩnh điện ±12kV tại các giao diện USB-C trên ô tô.
3. Khả năng chống nhiễu của ăng-ten truyền thông từ xe đến mọi thứ (V2X)
Các mô-đun truyền thông 5G-V2X và UWB (Băng tần siêu rộng) yêu cầu độ toàn vẹn tín hiệu cao. Trong một thiết bị đầu cuối V2X, SLPESD0402M16, được kết nối song song giữa công tắc ăng-ten và đầu cuối RF, đã giảm thời gian gián đoạn truyền thông do ESD gây ra từ hàng trăm mili giây xuống còn <10ns. Điện dung 0.05 pF của nó làm suy giảm dưới 0.1dB trong dải tần 2.4 GHz/5 GHz, đảm bảo truyền tải tin nhắn V2X theo thời gian thực và đáng tin cậy.
Ưu điểm kỹ thuật: Một bước nhảy vọt của thế hệ so với các giải pháp truyền thống
|
chỉ số |
SLPESD0402M16 |
Điốt TVS truyền thống |
Ống xả khí gốm (GDT) |
|
Kích thước bao |
0402 (1×0.5mm) |
SOT-23 (3×1.4mm) |
DO-35 (5×10mm) |
|
Thời gian đáp ứng |
<0.5ns |
1-5ns |
100ns-1μs |
|
độ bền sốc |
Hàng chục ngàn (tiêu chuẩn IEC) |
Hàng trăm |
Hàng chục (giảm hiệu suất) |
|
Phạm vi nhiệt độ vận hành |
-55 ° C ~ 150 ° C |
-40 ° C ~ 125 ° C |
-20 ° C ~ 85 ° C |
|
rò rỉ hiện tại |
10nA |
1μA |
10μA |
Trong mô-đun giao tiếp T-BOX 4G/5G của xe, các GDT thông thường không thể triệt tiêu hoàn toàn một số xung ESD do thời gian phản hồi chậm hơn, trong khi SLPESD0402M16 có thể giữ điện áp ở mức an toàn trong vòng 0.5ns. Khả năng chịu nhiệt độ cao 150°C của nó cũng đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt của môi trường ECU động cơ.
Giá trị ngành: Thúc đẩy cuộc cách mạng về độ tin cậy trong thiết bị điện tử ô tô
Theo Strategy Analytics, thiệt hại hàng năm trên toàn cầu đối với thiết bị điện tử ô tô do ESD sẽ vượt quá 1.5 tỷ đô la vào năm 2025. SLPESD0402M16, bằng cách tối ưu hóa các thông số về đóng gói, điện dung và khả năng chịu điện áp, giúp tăng Thời gian Trung bình Giữa các Lần Hỏng hóc (MTBF) của thiết bị điện tử ô tô lên 4-5 lần. Trong các bộ điều khiển miền lái xe tự động, dòng rò thấp của nó ngăn ngừa nhiễu với các tín hiệu điều khiển thời gian của LiDAR, đảm bảo khả năng ra quyết định chính xác cao cho xe tự động Cấp độ 3 trở lên.
Nhìn về tương lai, khi kiến trúc điện và điện tử ô tô (EEA) phát triển theo hướng điện toán tập trung và điều khiển khu vực, phiên bản gói 0201 của SLPESD0402M16 đã được chứng nhận cấp ô tô, với điện dung tiếp giáp dự kiến sẽ giảm xuống dưới 0.03pF. Từ cảm biến ADAS đến giao tiếp V2X, từ buồng lái thông minh đến quản lý pin, "lá chắn an toàn thu nhỏ" này sẽ tiếp tục củng cố nền tảng bảo vệ cho quá trình chuyển đổi thông minh của ngành công nghiệp ô tô.
Về Slkor:
Slkor có các văn phòng nghiên cứu và phát triển tại Busan, Hàn Quốc, Bắc Kinh, Trung Quốc và Tô Châu, Trung Quốc. Hầu hết hoạt động sản xuất, đóng gói và thử nghiệm wafer đều được thực hiện tại Trung Quốc. Công ty tuyển dụng và hợp tác với các cá nhân và tổ chức trên toàn thế giới, với một phòng thí nghiệm để thử nghiệm hiệu suất và độ tin cậy của sản phẩm và một kho trung tâm đặt tại trụ sở chính ở Thâm Quyến. Slkor đã nộp đơn xin cấp hơn một trăm bằng sáng chế phát minh, cung cấp hơn 2,000 mẫu sản phẩm và phục vụ hơn mười nghìn khách hàng trên toàn cầu. Sản phẩm của công ty được xuất khẩu sang các quốc gia và khu vực bao gồm Châu Âu, Châu Mỹ, Đông Nam Á và Trung Đông, khiến công ty trở thành một trong những công ty bán dẫn phát triển nhanh chóng trong những năm gần đây. Với hệ thống quản lý được thiết lập tốt và quy trình làm việc hợp lý, Slkor đã nhanh chóng nâng cao nhận thức về thương hiệu và danh tiếng của "SLKOR" thương hiệu thông qua chất lượng vượt trội và dịch vụ tiêu chuẩn hóa. Dòng sản phẩm của nó bao gồm ba dòng chính: diodes, bóng bán dẫn và thiết bị điện, với sự ra mắt gần đây của các sản phẩm mới như bộ phận Hall và thiết bị tương tự, mở rộng sự hiện diện của nó trong các cảm biến, bộ vi điều khiển Risc-v và các danh mục sản phẩm khác.




粤公网安备44030002007346号