في السنوات الأخيرة، ومع ظهور تطبيقات مثل البيانات الضخمة والذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء، بدأت ثورة جديدة تختمر من صناعة أشباه الموصلات إلى مزود الحلول لسوق التشخيص. أصبحت كيفية النجاة من هذه المنافسة الشرسة الجديدة والحفاظ على التفوق هي القضية الأساسية التي يحتاج كل قائد مؤسسة إلى التفكير فيها، وهو أمر مهم بشكل خاص في صناعة أشباه الموصلات سريعة التغير.

   قبل بضعة أيام، في قمة ASPENCORE العالمية للرؤساء التنفيذيين تحت شعار "إعادة التفكير وإعادة البناء والظهور"، قدم الرؤساء التنفيذيون وخبراء الصناعة من شركات أشباه الموصلات في الداخل والخارج وجهات نظرهم حول سوق التكنولوجيا الحالي لصناعة أشباه الموصلات وحتى الوضع الجيوسياسي. الوضع الراهن. وجهات النظر والتدابير المضادة.

جيري فان، رئيس ADI China: إعادة التفكير وإعادة الهيكلة وإعادة إحياء الصناعة

في هذا المؤتمر، شارك جيري فان، رئيس ADI China، لأول مرة وجهات نظرهم حول إعادة التفكير وإعادة البناء وإعادة إحياء الصناعة بأكملها خلال فترة إعادة بناء الوباء. وكما قال رئيس ADI وفنسنت روش، فإن تفشي الوباء في بداية هذا العام لم يكن له تأثير كبير على الاقتصاد المحلي والصناعة فحسب، بل أحدث أيضًا تغييرات جديدة في الصناعة. على سبيل المثال، أصبحت تكنولوجيا المعلومات والرعاية الصحية أكثر تكاملا، وبدأت الشركات والحكومات في البحث عن حلول جديدة لعدم التلامس.

   وأشار فنسنت روش كذلك إلى أن هناك ثلاث قوى دافعة مؤثرة اليوم، وهي الكهرباء والرقمنة والأتمتة. إننا نشهد موجة ثالثة من التحول في تكنولوجيا المعلومات والاتصالات، والتي تتميز بالاستشعار والاتصال في كل مكان. وأكد فنسنت روش: "نعلم جميعًا أن البيانات تلعب دورًا متزايد الأهمية في صناعتنا، ومع تحول القيمة من تسليم البيانات إلى إنشاء رؤى البيانات، أصبح استخراج البيانات محورًا جديدًا".

قال جيري فان إن الآن هو أفضل الأوقات وأسوأ الأوقات. الجانب السيئ هو أن الصناعة واجهت العديد من التغييرات والتحديات غير المؤكدة، والتي جلبت صدمات غير مسبوقة. الشيء الجيد هو أن هناك العديد من الابتكارات والأسس التكنولوجية الجديدة في الصناعة الآن. ومن وجهة نظره، فإن تطوير الذكاء الاصطناعي اليوم لديه مجال كبير للخيال. لدينا الكثير من البيانات ونماذج الأعمال الجديدة؛ لدينا أحدث اتصالات الشبكة و5G. توفر هذه بعض الفرص لجميع أعمالنا، أي كيفية استخدام التكنولوجيا لإنشاء مسار رقمي جديد للمستقبل، وعندما يتعلق الأمر بالرقمية، فمن المستحيل ذكر البيانات.

  باعتبارها شركة محاكاة رائدة، ADI هي المكان الذي تولد فيه جميع البيانات. لأن ADI جيد جدًا في استشعار البيانات وجمعها وإرسالها إلى السحابة الخلفية. قال جيري فان: "نحن لا نفعل أي شيء آخر غير السحابة. نحن نقوم باستشعار البيانات وتفسيرها وفرزها ونقلها في الإشارة". "ADI هو جسر من العالم الحقيقي إلى العالم الرقمي." وأكد جيري فان. ويرى أن الصناعة تواجه تحولا في أربعة مجالات:

  أولاً، من ابتكار تصميم الرقائق إلى التطوير على مستوى النظام؛ ثانيًا، بعد إنشاء ابتكار على مستوى النظام، يجب عليك إيجاد طريقة للاتصال بتطبيقات العملاء وتعزيز قيمة العميل؛ الجانب الثالث، كيفية تحقيق التعاون المنبع والمصب في الصناعة بأكملها، وخلق قيمة مضافة إضافية للسوق والعملاء؛ وأخيرًا، السرعة هي الجزء الأكثر أهمية، كيف يمكننا قيادة تطوير دورة حياة المنتج بأكملها.

  يستخدم جيري فان السيارات الكهربائية كمثال لتوضيح كيفية قيام ADI بإجراء تغييرات في هذه المجالات الأربعة.

  وقال إن ADI لديها تقنية شرائح متقدمة جدًا لإدارة البطارية، والمشاكل الأساسية هنا تكمن في مشكلتين: الأولى هي كيفية تحسين دقة قياس البطارية، حتى نتمكن من الحصول على فهم عميق لاستخدام البطارية. وفي ضوء ذلك، أجرت ADI الكثير من تعديلات الأداء والتحسينات في الأجهزة، وخاصة في المحاكاة، مما يجعل منتجات إدارة الطاقة الخاصة بها أكثر دقة بنسبة 50٪ من جميع المنتجات الموجودة في السوق.

  التحدي الثاني الذي يواجه شرائح إدارة البطارية هو الانجراف. ويرجع ذلك أساسًا إلى أن البطارية ستتأثر بطرق مختلفة مع تغير الوقت والبيئة خلال دورة حياتها. ولتحقيق هذه الغاية، فإن كيفية الحفاظ على المراقبة المتسقة هو ما يحتاج المصنعون إلى التركيز عليه.

  "لقد ابتكرت شركة ADI في مجال الرقائق والأجهزة، بحيث يمكنها تقليل الانحراف، بحيث يمكنك إجراء قياسات دقيقة للغاية لحزم البطاريات والبطاريات طوال دورة حياة البطارية دون التسبب في تلف كبير للبطارية. عدم دقة التآكل وعمر البطارية، هذا ما قال جيري فان: "نحن نسمي الابتكار في أجهزة الرقائق".

  ثاني أكبر تغيير قامت به ADI هو كيفية اختراق الشريحة نفسها لبناء مستوى النظام.

  وقال جيري فان إن إدارة بطاريات السيارات الكهربائية تواجه نقطتين رئيسيتين: الأولى هي أن حزمة البطارية كبيرة جدًا، مما سيجلب العديد من القيود؛ المشكلة الثانية هي أنه نظرًا لأن حزمة البطارية تحتاج إلى ربطها بالعديد من الكابلات، فإن هذا يزيد من وزن السيارة الكهربائية. وأضاف جيري فان: "لهذا السبب، قامت ADI بابتكار على مستوى النظام، وصنعت نظام BMS لاسلكيًا، ووضعت بعض المعايير الفنية مع أكبر شركتين مصنعتين للسيارات في العالم للترويج لنظام BMS اللاسلكي لحل المشكلات المذكورة أعلاه". ,

  ومن مقدمته، نعلم أن هذا التصميم لا يوفر فقط الكثير من وزن الكابل وتكلفته. وفي الوقت نفسه، ونظرًا لعدم الحاجة إلى مجموعة بطارية متكاملة، يمكنك توزيع عدة مجموعات بطاريات صغيرة في أجزاء مختلفة من السيارة لزيادة سعة بطارية السيارة. بالإضافة إلى ذلك، فإن مثل هذا التصميم ومرونة هيكل السيارة يساعدان مصنعي السيارات في الحصول على خصائصهم الخاصة وإنجازاتهم في المظهر الصناعي.

  وقال جيري فان: "يمكن لنظام إدارة المباني اللاسلكي هذا أن يلبي بشكل كامل جودة السيارات والسلامة الوظيفية التي تتطلبها السيارات. وهذا يخترق الشريحة نفسها تمامًا ويعتبر ابتكارًا على مستوى النظام بأكمله".

  من خلال نظام BMS اللاسلكي هذا، تستطيع ADI تتبع تكوين البطارية وتخزينها ونقل البطارية وإنتاج المركبات والتشغيل على الطريق والصيانة واستخدام المستوى، مما يوفر رؤية كاملة وكاملة لاستخدامها وقيمتها المتبقية. وهذا يحل مشكلة الصناعة طويلة الأمد المتمثلة في صعوبة تقييم قيمة السيارات الكهربائية المستعملة.

  وأخيرًا، يعمل ADI على تسريع دورة حياة المنتج بعدة طرق، مع تسريع السرعة أيضًا من المنتج إلى المنفعة الاقتصادية. على سبيل المثال، قال جيري فان إن ADI تضع حقوق التعريف لجميع المنتجات، وتطوير المنتجات ونشر الإنتاج بالكامل للمنتجات محليًا، وتوفر الكثير من الخدمات المخصصة للسوق المحلية والعملاء المحليين. على سبيل المثال، في الصين، قامت ADI بإنشاء الكثير من أعمال البحث والتطوير المحلية حتى تتمكن من خدمة العملاء المحليين بشكل أفضل وأسرع.

الرئيس التنفيذي لشركة EPC ألكسندر ليدو: يعيد GaN تعريف تحويل الطاقة

في العامين الماضيين، أصبحت مواد أشباه الموصلات من الجيل الثالث، المتمثلة في نيتريد الغاليوم وكربيد السيليكون، شائعة بسرعة بسبب دعم الشركات المصنعة الكبيرة والشركات الناشئة. لقد تم غزو العديد من المطورين والمستهلكين بأدائها الرائد. ومع ذلك، قال الرئيس التنفيذي لشركة EPC والمؤسس المشارك ألكسندر ليدو إن الأداء الذي أظهره GaN لا يزال في بداياته، ولم تتحقق مزاياه الحقيقية بالكامل بعد.

  ومن مقدمته نعلم أن أجهزة نيتريد الغاليوم ظهرت منذ عشر سنوات، وأول مجال لاعتمادها هو في الصناعات التي لديها طلب قوي على أجهزة التبديل السريع، مثل تتبع الأظرف في المحطات الأساسية. والآن، يتم استخدام نيتريد الغاليوم في العديد من المجالات مثل الليدار للسيارات ذاتية القيادة بالكامل. تدعم هذه التصميمات في البداية فقط إمكانات رسم الخرائط ثلاثية الأبعاد، ولكن مع تحسن أداء أجهزة GaN واكتساب الأشخاص الثقة في موثوقية هذه الأجهزة وتوافرها، سيتم تطبيقها على سوق جديدة واسعة.

  قبل ثلاث سنوات، تحديدًا، عندما كانت أسعار أجهزة GaN تُضاهي أسعار أجهزة MOSFET للطاقة. نرى إمكانية انتشار أجهزة GaN على نطاق واسع في السوق، لا سيما في محولات DC/DC للخوادم، وروبوتات الجيل التالي، وأنظمة الاتصالات اللاسلكية. في السيناريوهات التي تتطلب موثوقية عالية وتكلفة منخفضة، مثل وحدات تحكم المحركات لأجهزة الكمبيوتر عالية الكثافة، ومكبرات الصوت عالية الجودة، ومكبرات الصوت للتطبيقات المدمجة، وأنظمة الطاقة اللاسلكية، يتمتع نتريد الغاليوم بإمكانيات هائلة للنمو، كما يقول ألكسندر ليدو.

  أطلقت شركة EPC، المتخصصة في أجهزة الطاقة، أول دوائر تجارية متكاملة من نيتريد الغاليوم منذ ستة أعوام. على عكس معظم الشركات المصنعة، يستخدم هذا المنتج من EPC تصميمًا نصف جسر متجانس. على وجه التحديد، باستخدام الخصائص شبه العازلة لنتريد الغاليوم، يتم وضع جهازي طاقة على الجانبين العلوي والسفلي من نصف الجسر، على التوالي. هذا التصميم لا يوفر المساحة فحسب، بل يقلل أيضًا بشكل كبير من محاثة حلقة الطاقة.

  من مقدمة Alexander Lidow، نعلم أنه في التطوير اللاحق، تقوم EPC بدمج المحرك وFET في نفس الشريحة، وبالتالي إنشاء دائرة متكاملة قوية جدًا وسريعة ومتكاملة للغاية. وهذا ما يسمونه المرحلة الثانية من نيتريد الغاليوم.

  في المرحلة الثالثة التالية، تقوم EPC بدمج الأجهزة التناظرية/الرقمية ذات الجهد المنخفض وأجهزة الطاقة ذات الجهد العالي على نفس الشريحة. وهذا يعني أنه بالإضافة إلى أجهزة الطاقة المنخفضة، يمكن أيضًا دمج الأجهزة عالية الجانب، ويمكن وضع الأجهزة التناظرية/الرقمية ذات الجهد المنخفض على الجانب العالي، ومن ثم يمكن دمج الترانزستورات عليها لتحقيق ذلك تحويل المستوى، حتى نتمكن من الحصول على مرحلة الطاقة المتجانسة.

  قال ألكسندر ليدو أنه من خلال هذه الترقيات، يمكننا أن نرى بشكل حدسي مزايا أداء الدوائر المتكاملة المتجانسة:

  أولاً، يقلل جهاز نصف الجسر المتآلف من محاثة حلقة الطاقة؛ ثانيًا، نضع السائق بجوار FET على نفس الشريحة. هذا يلغي محاثة حلقة البوابة. ثالثًا، نقوم بتجميع جميع المكونات معًا وبناء أنبوب حراري يوازن درجة حرارة جميع الأجهزة. لتكن درجة الحرارة الصافية أقل؛

  بالإضافة إلى ذلك، فإن هذا التصميم لا يقلل فقط من عدد المكونات إلى النصف. كما أنه يختصر الوقت من التصميم إلى السوق.

  "على مدى السنوات العشر الماضية، أمضى المصممون الكثير من الوقت في تصميمات أجهزة نيتريد الغاليوم المنفصلة لجلب المنتجات إلى السوق - يجب تصميم تخطيطات مدمجة للغاية، ويجب العثور على دوائر متكاملة لتتناسب مع هذه الأجهزة، ويتم تحويل الإشارات المنطقية إلى بوابة إشارات القيادة. يقول ألكساندر ليدو: "لكن مع الدوائر المتكاملة المتجانسة، يتم حل هذه المشكلات".

  وأشار كذلك إلى أنه الآن، تطور جهاز GaN المنفصل إلى تقنية الجيل الخامس، كما أضاف طريق السد المتكامل المزيد والمزيد من الميزات. ومن الآن فصاعدا، سيتم تطوير الأجهزة المنفصلة إلى الجيل السادس. أما بالنسبة للدائرة المتكاملة لنتريد الغاليوم، فسيتم دمج الوظائف بما في ذلك الحلقة في SoC، بحيث يحتاج المستخدم فقط إلى إعطاء إشارة إدخال المنطق الرقمي للحصول على خرج الطاقة المحدد.

  "في السنوات الثلاث أو الأربع المقبلة، أعتقد أنه سيتم التخلص التدريجي من ترانزستورات تحويل الطاقة المنفصلة، ​​وسيستخدم المصممون الدوائر المتكاملة عند تصميم الأنظمة"، أكد ألكسندر ليدو.

  على الرغم من أن نيتريد الغاليوم يحظى بشعبية كبيرة، إلا أنه قال أيضًا إن تطوير مثل هذه الأجهزة لا يزال يواجه بعض التحديات:

  أولاً، لا تحتوي نيتريد الغاليوم حتى الآن على أجهزة ذات قناة P، مما يجعل تصميم الدوائر أكثر صعوبة، وخاصة من المستحيل صنع دوائر CMOS جيدة؛

  ثانيًا، نظرًا لأن تقنية GaN لا تزال في مهدها، وهناك عدد قليل من كتل الدوائر المصممة مسبقًا، فلا توجد مكتبة ضخمة من كتل الدوائر في السوق. لذلك، في معظم الحالات، يحتاج المصممون إلى بناء أنظمة كبيرة من خلال تصميم دوائرهم الخاصة. يستغرق هذا وقتًا أطول ويتطلب تكرارات تقنية، كما أنه يفرض متطلبات أعلى على مهارات مصممي IC؛

  ثالثًا، ستستمر تكنولوجيا الأجهزة المنفصلة أيضًا في التقدم بسرعة - ضع في اعتبارك أن تكنولوجيا نيتريد الغاليوم لا تزال بعيدة بمقدار 300 مرة عن الحد النظري لها. إذا لم تتمكن منصة IC من مواكبة تطور منصة التكنولوجيا المنفصلة، ​​فإن مزايا الأداء التي يمكن الحصول عليها من الترانزستورات المنفصلة لن تتحقق بواسطة الدائرة المتكاملة في الوقت الحالي. لذلك، هناك حاجة لتطوير مجموعات تصميم العمليات بسرعة كبيرة لأتمتة وظائف تصميم الدوائر المتكاملة. علاوة على ذلك، من الضروري أيضًا تحقيق التكرارات التقنية من أجل تلبية سرعة التطور التكنولوجي المطلوبة.

  وقال ألكسندر ليدو في النهاية: "ستطلق EPC، كما هو الحال دائمًا، جيلًا جديدًا من الأجهزة، وستتخذ دوائر GaN المتكاملة باعتبارها اتجاه تطوير الشركة وستحرز تقدمًا مع الصناعة".

الرئيس التنفيذي لشركة Arm China وو شيونغانغ: ستعمل شركة Arm على تسريع الموجة التالية من ابتكارات الحوسبة

وفقاً لو شيونغانغ، الرئيس التنفيذي والمدير التنفيذي لشركة Arm China، فإن صناعة التكنولوجيا، التي مرت عبر الحواسيب المركزية وأجهزة الكمبيوتر الشخصية، ثم الإنترنت عبر الهاتف المحمول، دخلت الآن الموجة الخامسة من الحوسبة. يدفع الرابط قوة الحوسبة من السحابة الأصلية إلى الحافة والمحطة الطرفية.

  "أكبر تغيير في هذه الموجة هو التغيير في بنية شبكتنا بالكامل. لقد غطت الحوسبة جميع الأجهزة من النهاية إلى السحابة، مما دفع شركة Arm إلى نظام بيئي على مستوى تريليون مستوى. جوهر هذا النظام البيئي هو الصناعة بأكملها. فقط من خلال مفتوحة وأضاف وو شيونغانغ: "إن التعاون والابتكار المفتوح مع الصناعات الأولية والنهائية يمكن أن تحقق بنية Arm حقًا تنمية بحجم تريليون".

وقد لعبت آرم دائمًا دورًا مهمًا في البيئة.

  على سبيل المثال، عند الحافة، تظهر الآن احتياجات حوسبة مختلفة. بأخذ TWS المشهور مؤخرًا كمثال، تتمتع شريحة TWS الحالية بقدرة معالج أكبر بكثير من شرائح Bluetooth أو الإرسال التقليدية، وأدائها يعادل تقريبًا الشريحة الرئيسية لجهاز iPhone 4. ويخبرنا تحسين الأداء هذا أيضًا أنه في الوقت الحالي نظرًا لأنها عملية رقمية في كل مكان، يجب دفع معالجة البيانات إلى المزيد من الأجهزة المتطورة في أسرع وقت ممكن. وتوجد نفس المتطلبات أيضًا في القيادة الذاتية، وإنترنت الأشياء، وV2X المتعلقة بالقيادة الذاتية. بالإضافة إلى هذه التطبيقات، تتمتع حافة الشبكة بإمكانيات غير محدودة.

  "تتطلب هذه التطبيقات قدرات حوسبة متنوعة ومنخفضة الطاقة عند الحافة للمساعدة في معالجة كميات هائلة من البيانات عند الحافة. ​​خاصة عند حافة الشبكة، لأن هذه صناعة جديدة تتطلب خدمات شرائح مخصصة جديدة وبنية الحوسبة تدفع وقال وو شيونغانغ: "إن شركة Chuangxin، التي تجلب تحديات جديدة لـ Arm، وتجلب أيضًا المزيد من فرص التطوير".

  استجابة لهذه الاتجاهات الناشئة، أطلقت شركة Arm منصتها الجديدة Neoverse لسوق البنية التحتية من السحابة إلى الحافة في عام 2018. ومع منصة الجيل الثاني من سلسلة N Neoverse N2 ومنصة Neoverse V1 الجديدة، توفر دعمًا قويًا للسوق ذات الصلة .

  وفقًا للتقارير، فإن منصة Neoverese N2 هي منصة جديدة أصدرتها شركة Arm في وقت سابق من هذا العام. على أساس N1، لا يعمل N2 على تحسين كفاءة الحوسبة فقط (يتم زيادة أداء الخيط الواحد بنسبة 40%)، ولكن يمكن أيضًا تحويله إلى معالج سحابي متعدد النواة ومتطور وعالي الطاقة، ويمكن تطبيقه أيضًا على محطات طرفية أو منخفضة وهذا يوفر خيارات أفضل للعملاء في تطبيقات 5G والحوسبة المتطورة ومراكز البيانات السحابية. تتضمن سيناريوهات التطبيق السحابة وSmartNICs وشبكات المؤسسات والأجهزة الطرفية ذات استهلاك محدود للطاقة. .

  أما V1 فهو منتج أطلقته شركة Arm للتحميل السحابي العالي. يتمتع بقدرة حوسبة أعلى (أداء الخيط الفردي أعلى بنسبة 50% من N1)، ويمكن تطبيقه على الحوسبة عالية الأداء والأسواق مثل معالجة السحابة والتعلم الآلي عالية الأداء.

  وقال وو شيونغانغ: "لا توفر شركة آرم أدائها واستهلاكها للطاقة فحسب، بل توفر أيضًا جزءًا أكثر أهمية من التعاون الذي أقامته الشركة مع الشركاء البيئيين في السنوات العشر الماضية". وأشار كذلك إلى أنه من الهواتف الذكية إلى إنترنت الأشياء والمحطات الأساسية ومن ثم إلى السحابة، تعاونت شركة Arm مع شركاء المنبع والمصب في ابتكار الرقائق وابتكار البرمجيات وابتكار الأنظمة وابتكار الخدمات ومستويات أخرى، وحققت أعظم الإنجازات. .

  "سيستمر نظام الابتكار هذا في لعب دور مهم في الموجة الخامسة من ثورات الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء والجيل الخامس. سواء كان الأمر يتعلق بتوليد البيانات ومعالجتها، ونقل البيانات، وفي نهاية المطاف الحوسبة السحابية ومعالجة التطبيقات، ستواصل شركة آرم وشركاؤها المساهمة وأضاف وو شيونغانغ "للصناعة توفير البيئة الأكثر وفرة وأفضل منصة وتكنولوجيا حوسبة أداء".

  نظرًا لأن الصين هي السوق الأكثر أهمية لشركة Arm، فإنها تحافظ على درجة عالية من الاهتمام المحلي وتوفر خدمات متنوعة وصديقة للسوق. وقد ولدت شركة Arm China، التي تأسست في شنتشن بالصين قبل بضع سنوات، لهذا السبب. لا تزود شركة Arm China العملاء بجميع تقنيات وخدمات المنتجات الخاصة بشركة Arm فحسب، بل قامت أيضًا بتطوير سلسلة من الرقائق مثل "Zhouyi" و"Xingchen" و"Shanhai" في الصين لتزويد العملاء الصينيين بخدمات أكثر تنوعًا.

  "تأمل شركة Arm China في خلق ابتكار محلي وتمكين الصناعة بناءً على المعايير العالمية. في السنوات العشر الماضية، قام شركاؤنا في الصين بشحن أكثر من 18 مليارًا. ونأمل أنه في الموجة القادمة من الثورة في المستقبل، يمكن أن يتجاوز ذلك وقال وو شيونغانغ: "إن هذا المشروع بقيمة 100 مليار يوان، يمكن أن يجلب المزيد من التكنولوجيا والابتكار والخدمات للصناعة وشركائنا البيئيين".

  من وجهة نظر وو شيونغانغ، يجب أن يكون سوق الرقائق المستقبلي قطاعًا متنوعًا من السوق. فقط من خلال نظام الابتكار المفتوح، يمكن لمئات الآلاف من شركات الرقائق بناء رقائقها الخاصة، ويمكن للشركات المصنعة للمعدات والخدمات تقديم منتجات محدثة تعتمد على منتجاتها الخاصة. يمكن لمنتجات وخدمات الملكية الفكرية أن تعزز حقًا تنمية صناعتنا.

  ستواصل شركة Arm لعب دور المزود لتكنولوجيا هندسة الحوسبة وتكنولوجيا IP، وتمكين الصناعة وتحقيق تطور أفضل في الموجة الخامسة.

وو شياو دونغ، نائب الرئيس الأول لمجموعة OmniVision: الوضع الحالي ومستقبل أجهزة استشعار الصور CMOS

بسبب تطور الهواتف الذكية، أصبحت أجهزة استشعار الصور CMOS مألوفة لدى المستهلكين. ولكن في الواقع، هذا ليس سوى واحد من أسواق التطبيقات النموذجية لأجهزة استشعار الصور CMOS. قال وو شياو دونغ، نائب الرئيس الأول لمجموعة OmniVision، في القمة العالمية الأخيرة للرؤساء التنفيذيين إن مستشعرات الصور CMOS الحالية تستخدم بشكل أساسي في الهواتف المحمولة والسيارات والأمن وإنترنت الأشياء وأجهزة الكمبيوتر المحمولة وأجهزة الكمبيوتر اللوحية والأمن والأسواق الأخرى.

بادئ ذي بدء، عند النظر إلى سوق الهواتف المحمولة، قال وو شياو دونغ إنه نظرًا لتطور متطلبات الكاميرا المزدوجة والكاميرات المتعددة، فإن الطلب على مستشعرات الصور CMOS في هذا المجال لا يتزايد فحسب، بل يزداد الأداء أيضًا وأعلى. وفقًا للتقارير، تم تقليص وحدات بكسل مستشعر الصور CMOS الخاصة بشركة OmniVision في هذا المجال إلى أقل من 1 ميكرون (0.8 ميكرون العام الماضي، 0.7 ميكرون هذا العام)، وتتطلع الشركة إلى العام المقبل لتقليصها إلى 0.6 ميكرون، وهو ما ستجلب تجربة أفضل، وسوف تستمر Coway في الاستثمار على طول هذا المسار التقني؛

  عندما يتعلق الأمر بالمركبة، فإن القيادة الذاتية والقيادة المساعدة مثل البانوراما 360 درجة والصور الخلفية أدت أيضًا إلى زيادة الطلب على CMOS. ستقوم OmniVision بإعادة استخدام تقنية البكسل الصغيرة المطبقة في الهواتف المحمولة في مجال السيارات. صرح وو شياو دونغ للصحفيين أن OmniVision هي الشركة الأولى في الصناعة التي تطبق مستشعر صور CMOS بدقة 8 ميجابكسل لتطبيقات القيادة الذاتية. لا يتمتع هذا المنتج بتقنية HDR جيدة فحسب، بل يدمج أيضًا LFM ومضاد وميض LED ووظائف أخرى، وهو إنجاز لا تستطيع شركة ON Semiconductor أو Sony تحقيقه

  أما بالنسبة للأمن، فبالإضافة إلى المراقبة المشتركة لدينا، مثل المنزل، يمكن للتحكم في الوصول والألعاب أن يخلق متطلبات جديدة. سوف تستثمر OmniVision في تقنيات مثل شبكة الأشعة تحت الحمراء والضوء المملوء، بحيث تتمتع المعدات الأمنية بتجربة أفضل؛

  تجلب الرعاية الطبية زخمًا للنمو إلى مستشعرات الصور CMOS من خلال منتجات مثل المناظير الداخلية، وتعد OmniVision شركة رائدة مطلقة في هذا المجال. وفقًا لوو شياو دونغ، فإن حوالي 80% من مستشعرات صور CMOS للمناظير الداخلية التي تستخدم لمرة واحدة في العالم يتم توفيرها بواسطة OmniVision.

  ليس هناك شك في أن مستشعرات الصور CMOS تتمتع بفرص نمو هائلة. وفقًا لشركة الأبحاث IC Insights، ستزداد مبيعات مستشعرات الصور CMOS بنسبة 4% لتصل إلى 16.1 مليار دولار أمريكي في عام 2020؛ وبحلول عام 2022، سينمو سوق أجهزة استشعار الصور إلى 19 مليار دولار أمريكي، وهي زيادة كبيرة عن تقديرات عام 2018. ما يقرب من 40٪. وباعتبارها لاعبًا مهمًا في مجال مستشعرات الصور CMOS، فإن OmniVision Group أيضًا على استعداد لمواجهة انفجار السوق.

  من مقدمة Wu Xiaodong، علمنا أنه قبل أن تستحوذ عليها Weir وتصبح وحدة أعمال تابعة لمجموعة OmniVision، كانت كلمة "OmniVision" تشير إلى شركة تأسست في عام 1995، مع التركيز على البحث والتطوير لأجهزة استشعار الصور CMOS. في سياق عدة سنوات من التطوير، فتحت "OmniVision" أسواقًا في مجالات الهواتف المحمولة والسيارات والرعاية الطبية، وبعد استحواذ شركة Weir Shares عليها في عام 2019، ولدت مجموعة OmniVision Group الجديدة.

  وأشار وو شياو دونغ إلى أنه "نظرًا لأننا نعمل بشكل وثيق مع TSMC لسنوات عديدة، ولدينا أيضًا تعاون متعمق مع مصانع التعبئة والتغليف في العديد من الأماكن، فإن هذا يضمن أن تتمتع مستشعرات الصور CMOS الخاصة بالشركة بأعلى أداء من حيث التكلفة". وأضاف وو شياو دونغ: "بالطبع، فإن الاستثمار في التكنولوجيا والبحث والتطوير على مدى السنوات القليلة الماضية هو أيضًا الأساس للتنمية المستدامة طويلة المدى للشركة".

  قال وو شياو دونغ إنه يتطلع إلى المستقبل، لا ينبغي لمجموعة OmniVision Group أن تستمر في الزراعة على الأساس الأصلي فحسب. قم أيضًا بالتوسيع والعثور على أهداف جديدة وبناء خط إنتاج أكثر اكتمالاً للشركة. ويرجع ذلك على وجه التحديد إلى التراكم المتعمق والمستمر لشركتنا في العديد من المجالات، حتى لو كان هناك منافسون مثل Sony وSamsung في هذا السوق، فإن OmniVision هي الشركة الوحيدة تقريبًا التي لا يمكنها التعامل مع الهواتف المحمولة بشكل جيد فحسب، بل يمكنها أيضًا تحسين الأمان والسيارات وما إلى ذلك. هذه الأشياء هي الأفضل في الصناعة.

الرئيس والمدير التنفيذي لشركة كورنامي والدن سي. راينز: الفرص المتاحة لأشباه الموصلات

ألف شخص لديهم ألف رأي حول أين تكمن الفرص المستقبلية لأشباه الموصلات. لكن الإجابة التي قدمها رئيس شركة كورنامي ومديرها التنفيذي، والدن سي. راينز، هي أن الفرصة المتاحة لأشباه الموصلات تتعلق بإدارة وتحليل كميات كبيرة من البيانات. وقال إن تطبيقات مثل الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء واتصالات الجيل الخامس (5G) التي يتم الحديث عنها على نطاق واسع الآن، تشترك في شيء واحد، وهي جميعها مرتبطة بالبيانات ومعالجتها. ولهذا السبب يرى أنها الفرصة التالية لأشباه الموصلات.

  لكنه أكد أيضًا على أن التطبيقات الجديدة المتعلقة بالبيانات تمثل تحديًا للتصميم الإلكتروني، وهو الحاجة إلى إدخال آليات الاستشعار، وربما الدوائر التناظرية والرقمية، لإجراء بعض التحليلات المحلية. وهذا يمثل تحديات لأتمتة التصميم وأتمتة العمل. عند هذا المستوى من التعقيد والتنظيم يمكن أن تستفيد صناعة أشباه الموصلات.

  وأشار والدن سي. راينز أيضًا إلى أنه نظرًا للكمية المتزايدة من البيانات التي تحتاج إلى معالجة، فإن هذا يفرض متطلبات أعلى على قوة الحوسبة للمعالجات ذات الصلة. ومع ذلك، فإن معالجات بنية Von Neumann التقليدية لها حدودها المرتبطة بها. ولتحقيق هذه الغاية، من ناحية، يضطر مصنعو الأنظمة إلى تصميم شرائحهم الخاصة لتلبية احتياجات محددة؛ ومن ناحية أخرى، بدأ العديد من رواد الأعمال أيضًا في استكشاف الرقائق ذات التصميمات الجديدة. وتتكثف هاتان الحالتان داخل الصناعة، مما يوفر بدوره فرصًا لصناعة أشباه الموصلات.

  وقال والدن سي. راينز: "إن الزيادة في محتوى أشباه الموصلات في الأجهزة اليوم ستوفر محركات نمو إضافية لصناعة أشباه الموصلات".

البروفيسور وي شاوجون: الاتساق الاستراتيجي في ظل التغيرات الكبرى

وفي القمة، ألقى الدكتور وي شاو جون، نائب رئيس جمعية صناعة أشباه الموصلات الصينية والأستاذ بجامعة تسينغهوا، كلمة بعنوان "الطريق الصحيح للعالم هو تقلبات الحياة". قال البروفيسور وي لأول مرة إن صناعة أشباه الموصلات الصينية الحالية ساخنة للغاية، وهو أمر شنيع بعض الشيء.

  "في البيئة الحالية التي تتسم بالاضطرابات الداخلية والخارجية، هذا أمر مفهوم. ولكن كيف نضمن تصميمنا الاستراتيجي، ونفسح المجال كاملا لمزايانا الضخمة في الصين والأساس الجيد الحالي، ونسعى جاهدين لإقامة حدث كبير في السنوات الخمس إلى العشر القادمة؟" وتابع البروفيسور وي شاوجون: "بعد سنوات من التقدم، ستكون هذه قضية رئيسية".

وأشار البروفيسور وي كذلك إلى أنه من خلال مقارنة مسارات تنمية الناتج المحلي الإجمالي العالمي في الخمسين عامًا الماضية والناتج المحلي الإجمالي للصين في الثلاثين عامًا الماضية، يمكننا أن نجد أن تكنولوجيا الإنترنت وتكنولوجيا الاتصالات المتنقلة، وخاصة تكنولوجيا المعلومات التي يمثلها الاثنان تتحركان تدريجيًا نحو لعبت عملية تعزيز الوحدة العالمية دورًا رئيسيًا في الازدهار الاقتصادي العالمي. وفي هذه العملية، نمت الصين أيضًا لتصبح أكبر سوق لأشباه الموصلات في العالم، حيث تستهلك حوالي ثلث أشباه الموصلات في العالم.

  ولكن في الوقت نفسه، تواجه الصين أيضًا تحديات غير مسبوقة.

  من البيانات التي قدمها البروفيسور وي، يمكننا أن نرى أنه في السنوات الخمس عشرة الماضية، زادت صناعة التصميم في الصين بنسبة 15 مرة، وزادت الصناعة التحويلية بنسبة 36 مرة، وزادت صناعة التعبئة والتغليف والاختبار بنسبة 12 مرة. ويعادل معدل النمو هذا حوالي 8.4 إلى 3 أضعاف متوسط ​​معدل نمو أشباه الموصلات العالمية في الفترة الحالية. ومع ذلك، أكد البروفيسور وي أيضًا أنه على الرغم من أن مجالات أشباه الموصلات في الصين تنمو بسرعة، إلا أن معدل النمو في الصين بطيء في مجال مواد أشباه الموصلات، وهو ما يرجع بشكل رئيسي إلى عدم اهتمامنا في الماضي.

  وأضاف البروفيسور "لكن الآن، أصبحت المواد مصدر قلق عاجل لصناعة أشباه الموصلات في الصين، لأن الحظر الذي فرضته اليابان على كوريا الجنوبية قد أعطانا دعوة للاستيقاظ - أي أنه إذا لم يتم حل مشكلة المواد، فسوف نواجه مشكلة كبيرة". وي. يقول.

  على الرغم من أنه من وجهة نظر أساسية، فإن معدل نمو أشباه الموصلات في الصين يبعث على السرور. ولكن فيما يتعلق بالتقسيم الفرعي، وخاصة فيما يتعلق بالقدرة التنافسية لبعض الرقائق المتطورة، فإن الفجوة بين أشباه الموصلات الصينية واضحة تمامًا. وهذا أيضًا هو السبب الذي جعل البروفيسور وي شاوجون يقول إن لدينا استبدالًا عامًا قويًا نسبيًا في المنتجات المنخفضة والمتوسطة، ولكن لا تزال هناك فجوة كبيرة في المنتجات المتطورة، خاصة في المعالجات الدقيقة والذاكرة.

  "بالإضافة إلى ذلك، واجهنا بعض الكوارث الطبيعية والتي من صنع الإنسان في العامين الماضيين. الكوارث الطبيعية هي تأثير التاج الجديد، والكوارث من صنع الإنسان هي تثبيط الصناعة الناجم عن التوتر بين الصين والولايات المتحدة. الدول" قال البروفيسور وي شاوجون. وشدد البروفيسور وي على أنه "في هذه الحالة، هناك فرص وصعوبات. وخاصة في المواقف العصيبة، نحتاج إلى عقل هادئ".

  ومن وجهة نظر البروفيسور وي، فقد اندمجت الصين بالفعل في نظام التكنولوجيا العالمي، ومن المستحيل العودة إلى الوراء. لكي تتطور التكنولوجيا، يجب أن تصبح عالمية، ولا يمكن أن تنمو وتتطور إلا من خلال الخروج إلى الخارج. وهذا ليس ما تحتاج صناعة أشباه الموصلات إلى القيام به فحسب، بل يجب على الصناعات الأخرى أن تصبح دولية أيضًا. وبعبارة أخرى، فإن التدويل هو اتجاهنا العام، وعلينا أن نصر على منع التطرف والفكرة الخاطئة للتنمية المنغلقة.

  ويعتقد البروفيسور وي أيضًا أنه حتى الآن، فإن الانفصال بين الصين والولايات المتحدة في العلوم والتكنولوجيا يضر بالآخرين. ويرجع ذلك أساسًا إلى أن الانفصال بين الصين والولايات المتحدة له تأثير كبير على أشباه الموصلات الأمريكية، وتأثيره على الصين واضح بذاته. وتابع البروفيسور وي شاوجون: "يجب أن تتنافس صناعات أشباه الموصلات الصينية والأمريكية من أجل التطور".

  وعند الحديث عن اقتراحات محددة، أشار البروفيسور وي إلى أنه ينبغي لنا في المستقبل التركيز على المنتجات وإعادة النظر في القطاعات الخمسة الرئيسية لصناعة أشباه الموصلات: التصميم والتصنيع والتعبئة والاختبار والتجميع والمواد. في الماضي، كنا غير متوازنين في هذه القطاعات الخمسة، وكنا أيضا غير متوازنين في استثمار الموارد. ولكن في التنمية المستقبلية، ينبغي لنا أن نولي اهتماما خاصا للتنمية المتوازنة لهذه المجالات الخمسة، والمفتاح يكمن في كيفية فهمها استراتيجيا.

  وخلص البروفيسور وي شاو جون إلى أن تطوير صناعة أشباه الموصلات في الصين يجب أن يحترم قوانين التنمية الصناعية ويتغلب على التطور المتسرع الذي يسعى إلى النجاح السريع والمنفعة الفورية. وفي الوقت نفسه، يتعين علينا أن نتعلم بكل تواضع من أشباه الموصلات الأمريكية وأن نزيد الاستثمار. في مثل هذه الحالة، من الممكن الحصول على أفضل التقنيات وإنتاج أفضل المنتجات من خلال الاستثمار العالي في البحث والتطوير، وبالتالي الحصول على حصة سوقية أكبر ومساحة ربح إجمالية، ومن ثم الدخول في البحث والتطوير، والدخول في دائرة حميدة.

  وخلص البروفيسور وي إلى القول: "ماذا لو لم ندخل في دائرة حميدة؟ إن زيادة الاستثمار في الابتكار هو المفتاح".

الرئيس التنفيذي لشركة Ruineng ماركوس موسن: احتضن العصر الجديد لأشباه الموصلات من الجيل الثالث

شركة روينينج لأشباه الموصلات، المنبثقة من شركة NXP، هي الشركة الرائدة عالميًا في تصنيع أجهزة أشباه الموصلات الكهربائية، حيث تُقدم بشكل رئيسي أجهزة كهربائية مثل الثايرستورات وثنائيات الطاقة. ووفقًا للبيانات، يحتل الثايرستور الخاص بها المرتبة الأولى في السوق المحلية والثانية عالميًا، مما يعكس خبرتها الواسعة في مجال أجهزة الطاقة.

  ومع ذلك، من تقديم الرئيس التنفيذي للشركة ماركوس موسن، علمنا أنه منذ انفصالهم عن NXP في عام 2016 وتأسيس شركة Ruineng Semiconductor، فقد استثمروا في البحث والتطوير لأشباه موصلات السيارات ذات الصلة، والتي يعد SiC أحد أهدافها. .

وأشار شين شين، كبير مسؤولي الإستراتيجية والعمليات التجارية في روينينغ، إلى أنه في العقود القليلة الماضية، نما عدد السكان بسرعة، كما ارتفع الاستهلاك العالمي للكهرباء بشكل كبير. في الوقت نفسه، نظرًا لتطور صناعة السيارات الكهربائية، فإن الصناعة لديها متطلبات أعلى لكثافة الطاقة، مما عزز تطوير صناعة أشباه الموصلات من الجيل الثالث بما في ذلك SiC. ومن وجهة نظر شين شين، فإن الجيل الجديد من مواد أشباه الموصلات سيجلب فرصاً جديدة لأشباه الموصلات الصينية.

  وقال إن منتجات كربيد السيليكون تتمتع بموثوقية أفضل وخصائص مادية أفضل، لذلك يمكنها بالفعل تقليل تكلفة صيانة طاقة الرياح البحرية إلى حد ما. وفي الوقت نفسه، يمكنه تحسين موثوقية النظام مع تقليل فقدان النظام، وبالتالي تقليل تكلفة صيانته.

  وأشار شين شين أيضًا في الاجتماع إلى أنه بسبب الانخفاض التدريجي في تكلفة نظام أجهزة SiC، سيختار المزيد والمزيد من الشركات المصنعة أجهزة SiC. بالإضافة إلى ذلك، أصدرت الدولة وثيقة لدعم تطوير الجيل الثالث من أشباه الموصلات، مما جلب فرصًا غير مسبوقة لهذه الصناعة.

الرئيس التنفيذي لشركة Soitec بول بودري: FD-SOI تعمل على تمكين صناعة أشباه الموصلات

ونظرًا لشعبية شرائح وحدة المعالجة المركزية (CPU) ووحدة معالجة الرسومات (GPU) والذكاء الاصطناعي (AI)، فقد كانت عملية FinFET في دائرة الضوء في السنوات القليلة الماضية، مما جعل FD-SOI، التي تم الكشف عنها في نفس الوقت، طغت إلى حد ما. ولكن باعتبارها مزودًا للرقاقات، فإن Soitec متفائلة جدًا بشأن الفرص المتاحة لـ FD-SOI. ويرجع ذلك أساسًا إلى مزايا عملية FD-SOI في PPAC، أي استهلاك الطاقة والأداء والمساحة والتكلفة.

  "واحدة من أكبر مزايا FD-SOI هي خصائصه المضادة للإشعاع الكهرومغناطيسي. وهذا يمكن أن يحسن موثوقية النظام بأكمله في التطبيقات. وفي مجال 5G، فإن FD-SOI عبارة عن موجة مليمترية أكبر والميكروويف هو الخيار الوحيد وأضاف تشانغ وانبينج، مدير التطوير الاستراتيجي في الصين في شركة Soitec: "في العملية الحالية، لا يمكن إلا لـ FD-SOI تحقيق تكامل النظام المتجانس للموجة المليمترية والميكروويف".

وقال بول بودري للصحفيين إن FD-SOI هي تقنية ناضجة. من وجهة نظر عقدة العملية، فهي تبدأ من 65 نانومتر وتنتهي بـ 28 نانومتر و22 نانومتر. حاليًا، تتعاون الشركة مع سامسونج لتطوير منتجات بدقة 18 نانومتر، بينما تتعاون مع GF لتطوير منتجات بدقة 12 نانومتر.

  إن مثل هذه التكنولوجيا ذات المزايا الضخمة لها أهمية كبيرة بالنسبة للصين، التي تتمتع بسوق ضخمة. تبذل Soitec أيضًا جهودًا في هذا المجال. وقال بول بودري: "لدينا القدرة على العمل مع شركاء مثل Shanghai Xinao Technology وNSIG لتوفير منصات FD-SOI في الصين". وتابع تشانغ وانبينج: "نحن لا نخدم عملائنا المباشرين فحسب، بل نحاول أيضًا إقامة علاقة تعاونية طويلة الأمد مع عملاء عملائنا وحتى النظام البيئي بأكمله لحل تحديات ومشاكل الصناعة بأكملها معًا".

  من وجهة نظرهم، ستلعب FD-SOI حتمًا دورًا مهمًا في الحوسبة المتطورة، والذكاء الاصطناعي، والأمن، ووحدات الواجهة الأمامية للكاميرا، والتعرف على الكلام، وأنظمة التفاعل بين الإنسان والحاسوب، والواقع الافتراضي، وإنترنت المركبات في المستقبل.

عن الرئيس التنفيذي لشركة أشباه الموصلات، كيث جاكسون: تسريع الابتكار التكنولوجي العالمي

عندما يتعلق الأمر بـ ON Semiconductor، يجب أن يكون مستشعر الصور CMOS الموجود على اللوحة هو الأكثر شيوعًا. في الواقع، بفضل سنوات التراكم، أصبحت الشركة رائدة بجدارة في مجال أجهزة استشعار الصور CMOS للسيارات. وهذا ما لا تستطيع شركة سوني التي تعمل في مجال مستشعرات صور الهواتف المحمولة أن تفعله. ولكن في الواقع، بعد الاستحواذ العام الماضي، يمكن لشركة ON Semiconductor تقديم دعم لأشباه الموصلات في العديد من الجوانب.

قال الرئيس التنفيذي للشركة كيث جاكسون لأول مرة إن تطوير شبكات الجيل الخامس والواي فاي سيجلب حتماً المزيد من متطلبات نقل البيانات والحوسبة والتخزين، وفي هذه العملية، هناك حاجة إلى الطاقة. وباعتبارها موردًا رائدًا في هذا المجال، يمكن لشركة ON Semiconductor توفير أنظمة كاملة لتحويل الطاقة، وتوفير حلول فعالة وموثوقة لمحطات الطاقة الأساسية ومحطات الراديو وخوادم المؤسسات ومراكز الخدمة السحابية الكبيرة.

  "من أجل تحقيق هدف تقليل انبعاثات الكربون، تلتزم شركة ON Semiconductor أيضًا بذلك تمامًا. وتولد وحدات العاكس الشمسية التي تبيعها الشركة كهرباء تعادل 128 محطة طاقة تعمل بالفحم، وهو ما يكفي ليعكس مساهمة الشركة في هذا اعتبار." "، قال كيث جاكسون. بالإضافة إلى ذلك، توفر شركة ON Semiconductor حلول طاقة SiC للسيارات الكهربائية، والتي تساعد على تحسين كفاءة تحويل المركبات وتحقيق أهداف الطاقة.

  وتابع كيث جاكسون: "أعتقد أن "الصفر" هو وصف جيد لخططنا فيما يتعلق بإلكترونيات السيارات". ومن مقدمته علمنا أن "الصفر" يمثل من ناحية صفر عيوب في أشباه موصلات السيارات لضمان سلامة السيارات على الطريق؛ ومن ناحية أخرى، فهو لا يمثل أي انبعاثات ويجعل الأرض أكثر نظافة.

  قال كيث جاكسون إن شركة ON Semiconductor ملتزمة بإنشاء طرق أكثر أمانًا: طرق خالية من الحوادث، وصفر وفيات، وصفر من عوامل التشتيت، وجوهر تحقيق هذا الهدف هو أنظمة مساعدة السائق المتقدمة والمركبات ذاتية القيادة، والمفتاح هو أجهزة استشعار الصور CMOS. في العام الماضي، أعلنت شركة ON Semiconductor أن الشركة ستقدم أكثر من 100 مليون جهاز استشعار للصور بدقة 1.2 ميجابكسل لتطبيقات مساعدة السائق.

  واستنادًا إلى عدد أجهزة استشعار الصور التي تبيعها الشركة كل عام وعدد الحوادث التي يمكن تجنبها، أجرى كيث عملية حسابية بسيطة. وقال إن مستشعرات الصور الخاصة بشركة ON Semiconductor يمكن أن تنقذ حياة تسعة أشخاص في الساعة، أو 81,000 شخص سنويًا. وقال كيث: "نحن فخورون بهذا الرقم".

تشين جانج، المدير العام لشركة BYD لأشباه الموصلات: فرص التطوير لأشباه الموصلات في السيارات

وقال تشن قانغ: "إن تطور أشباه الموصلات في هذه السنوات يمكن تلخيصه في جملتين، وهي أن الفرص والتحديات تتعايش، وتتحرك للأمام في تذبذب". إذا أخذنا مركبات الطاقة الجديدة كمثال، باعتبارها ناقلة مهمة لأشباه الموصلات، فمن الضروري أن نأخذ في الاعتبار ليس فقط أمن الطاقة، ولكن أيضًا الانبعاثات. ولتطوير هذه الصناعة، من الضروري إتقان التكنولوجيا الأساسية، ولهذا السبب تقوم شركة BYD بتطوير أشباه الموصلات.

  من مقدمة تشن جانج، نعلم أن BYD تضع نفسها على أنها تتسم بالكفاءة والذكاء والمتكاملة في السيارة.

أولاً، فيما يتعلق بـ IGBT، تستثمر شركة BYD Semiconductor لسنوات عديدة في هذا المجال، وقد خضعت للتحديث على مدى عدة أجيال، وحققت بالفعل مبيعات مستقرة. إضافةً إلى ذلك، تستثمر BYD بشكل مكثف في SiC، وستلعب هذه الأجهزة دورًا هامًا في سيارات BYD. وصرح تشن غانغ للصحفيين بأن أجهزة الطاقة المُركّبة لدى BYD تجاوزت 800,000. ويمثل طراز "هان" الذي أطلقته الشركة هذا العام تراكم BYD في أجهزة طاقة السيارات على مدار السنوات الماضية، حيث يستخدم نظام الدفع الأمامي لهذه السيارة IGBT من BYD Semiconductor، بينما يستخدم نظام الدفع الخلفي كربيد السيليكون المُطوّر ذاتيًا.

  بالإضافة إلى أشباه موصلات الطاقة، استثمرت شركة BYD Semiconductor أيضًا في البحث والتطوير لأجهزة استشعار الصور CMOS ووحدات MCU، وكلاهما تم تطبيقهما على السيارات. وقال تشن قانغ إن شركة BYD لأشباه الموصلات ستستثمر في البحث والتطوير لمختلف الأجهزة المخصصة للسيارات. فيما يتعلق بوحدة MCU، ستقوم الشركة بالترقية من الإصدار أحادي النواة لهذا العام إلى إصدار متعدد النواة في المستقبل لتلبية الاحتياجات الأساسية للتحكم الذكي في السيارات. وقال تشين جانج: "إن تخطيط النظام الأساسي لمركبة MCU الخاصة بنا يبدأ من الوحدات النمطية البسيطة إلى التكامل، إلى التكامل المستقبلي عبر المجالات، ثم حمل الحوسبة السحابية لتحويل السيارة إلى منصة مفتوحة للغاية".

  من بين الشرائح الثلاث المذكورة أعلاه والتي تمثل أكثر من 60% من كمية وكمية أشباه موصلات السيارات، حققت BYD Semiconductor نتائج جيدة، ويرجع ذلك أساسًا إلى مزاياها في عدة جوانب: أولاً، يوفر النظام البيئي للسيارات في BYD لهم منصة أكثر جيدة ; ثانيًا، عندما يتم تطوير BYD Semiconductor، فإنها تصر على تصنيع ثلاثة أجيال من المنتجات، أي جيل الإنتاج، وتوليد الاحتياطي، وتوليد البحث والتطوير، حتى تتمكن المنتجات من مواكبة احتياجات المحطة.

تلخيص

وكما ذكر العديد من المتحدثين، فإن ظهور الوباء، والتوتر بين الصين والولايات المتحدة، والتغيرات في السوق النهائية، أجبرت العديد من المطورين على إعادة النظر في الوضع الحالي لأشباه الموصلات واتجاه التطوير المستقبلي. إن كيفية إيجاد طريقة وتحديد اتجاه التطور في هذا العصر "الفوضوي" لأشباه الموصلات هو التحدي الأكبر الذي يواجه قادة الشركات الحاليين.

  وبعد أن انقشع كل هذا الغبار سنرى عالما جديدا من أشباه الموصلات بنمط جديد. ومن المؤكد أن قدرة أشباه الموصلات الصينية على الاستفادة من هذا الاتجاه سوف تصبح موضوعا رئيسيا يثير قلقا كبيرا في الداخل والخارج.