ניתן לחלק באופן כללי את מסלול הפיתוח של הואקיאנגביי לחמישה שלבים הבאים:

שלב א': תקופת היסוד התעשייתי (1979–1988). אזור התעשייה שאנגבו, שהיה אזור התעשייה המפותח ביותר של שנג'ן, אירח מספר מפעלים גדולים, ביניהם SEG, הואקיאנג ולאייינדה. במרץ 1988, קבוצת SEG ניצלה את מתקניה התעשייתיים הקיימים כדי להקים את שוק התמיכה האלקטרונית של SEG - מהלך הנחשב באופן נרחב לסימן הלידה של הואקיאנגביי.

שלב II: תקופת שגשוג השוק (1988–2007). שוק האלקטרוניקה של SEG הורחב בהדרגה כדי לכסות את כל הבניין, וקבוצת הואקיאנג הלכה בעקבותיה מיד והסבה את שטחי המפעל שלה לשוק האלקטרוניקה של הואקיאנג. בשנת 1994, חנות הכלבו וואנג'יה עברה לגור בה, מה שהחיה למעשה את הסביבה המסחרית שמסביב; לאחר מכן, צצה תופעת "מונה המטר", ומודל "חנות קדמית, מפעל אחורי" התעצב. לאחר הצטרפותה של סין לארגון הסחר העולמי בשנת 2001, הביקוש העולמי לרכיבים אלקטרוניים זינק משמעותית. שווקים מיוחדים כמו בניין מטרופולין ואסיה החדשה הוקמו בהדרגה, ובסיס הלקוחות ורשת המכירות של הואקיאנגביי החלו להתרחב ברמה הבינלאומית.

תמונה שצולמה במוזיאון הואקיאנגביי

שלב ג': עידן השיא של טלפונים ניידים חיקויים (2007–2013). בשנת 2007 בוטלה מערכת הרישוי לייצור טלפונים ניידים, מה שהוביל להתרחבות מהירה בהיקף ייצור ומשלוח הטלפונים הניידים בהואקיאנגביי. על פי נתונים סטטיסטיים רלוונטיים, נפח המשלוחים השנתי הגיע לכ-150 מיליון יחידות בסביבות שנת 2006. בשנת 2008, הואקיאנגביי זכתה בתואר "רחוב האלקטרוניקה מספר 1 של סין"; תנועת המבקרים היומית בו נעה בעבר בין 500,000 ל-800,000 איש, והאזור הוליד מיליארדרים רבים.

שלב ד': תקופת ההסתגלות למעבר (2013–2020). בין השנים 2013 ו-2017, בניית קו 7 של המטרו הובילה לסגירת צירי תנועה ראשיים ולהגבלת תנאי התחבורה; במקביל, ביזור המסחר האלקטרוני המקוון הפחית את תנועת הולכי הרגל השוקקת בהואקיאנגביי. יחד עם מאמציה המוגברים של הממשלה להגן על זכויות קניין רוחני ודיכוי מכירת מוצרים מזויפים, מצב זה הביא לעזיבה משמעותית של סוחרים ולהופעה חוזרת ונשנית של חנויות ריקות, מה שהטיל על המערכת האקולוגית המסחרית הכוללת לחצי הסתגלות משמעותיים.

שלב ה': עידן הפרודוקטיביות האיכותית החדשה ועליית תנועת היצרנים (2020-הווה). בתחילת 2025, הואקיאנגביי הוכרזה כ"רחוב המוביל למקור הפרודוקטיביות האיכותית החדשה". בהתבסס על מרכז שרשרת האספקה ​​​​החכמה המבוסס שלה, רשויות הממשלה קידמו באופן פעיל את פיתוחה של מערכת אקולוגית של יצרנים, תוך התמקדות במגזרים מתפתחים כגון רחפנים, משקפי בינה מלאכותית ורובוטיקה. נפח העסקאות השנתי של האזור גדל מכ-400 מיליארד יואן בשנת 2024 לכ-480 מיליארד יואן בשנת 2025; המספר היומי הממוצע של קונים ומבקרים זרים עלה על 7,000, דבר המשקף רמה הולכת וגוברת של בינלאומיות.

הערה: הנתונים והמידע במאמר זה מקורם בדיווחים וחומרים מוסמכים. אם אתם מזהים מקרים של הפרת זכויות יוצרים או אי דיוקים, אנא צרו עמנו קשר.