23 اپریل کو، ٹیسلا نے اپنی پہلی سہ ماہی 2025 کے مالیاتی نتائج جاری کیے۔ رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ سہ ماہی کے لئے ٹیسلا کی آمدنی 19.335 بلین تھی، نیچے 919.335 بلین، نیچے 9409 ملین، ایک 71 فیصد کمی؛ اور فی حصص کی کمائی $0.12 تھی، جو کہ 71 فیصد بھی کم ہے۔ آمدنی کی ریلیز کے بعد، ٹیسلا کے اسٹاک میں گھنٹے کے بعد کی تجارت میں 5% سے زیادہ کا اضافہ ہوا۔

رپورٹ کے بعد، ٹیسلا کے سی ای او ایلون مسک اور دیگر ایگزیکٹوز نے نتائج پر تبادلہ خیال کرنے اور سرمایہ کاروں اور تجزیہ کاروں کے سوالات کے جوابات دینے کے لیے ایک تجزیہ کار کانفرنس کال کی میزبانی کی۔

ٹیسلا کی Q1 آمدنی کال کی جھلکیاں:

مسک نے یہ کہتے ہوئے کال کھولی، "یہ یقینی طور پر حال ہی میں کبھی بورنگ نہیں ہوتا ہے۔" اس نے امریکی محکمہ برائے حکومتی کارکردگی (DOGE) کے ساتھ اپنی شمولیت سے متعلق تنازعات کو تسلیم کیا اور نوٹ کیا کہ DOGE کے ناقدین ممکنہ طور پر اسے اور ان کی کمپنیوں بشمول Tesla کو نشانہ بنائیں گے۔ انہوں نے اس بات کا اعادہ کیا کہ فضلہ اور دھوکہ دہی کا مقابلہ کرنا ایک اہم مشن ہے: "مجھے یقین ہے کہ یہ انتہائی اہم کام ہے۔"

انہوں نے ٹیسلا کے خلاف حالیہ مظاہروں سے بھی خطاب کیا، یہ دعویٰ کیا کہ وہ بے ساختہ نہیں تھے بلکہ مالی مقاصد سے کارفرما تھے: "اصل وجہ یہ ہے کہ فضول خرچی اور دھوکہ دہی سے فائدہ اٹھانے والے جمود کو برقرار رکھنا چاہتے ہیں۔"

مسک نے کہا کہ مئی 2025 میں شروع ہونے سے، DOGE کے ساتھ ان کے وقت کی وابستگی میں نمایاں کمی آئے گی، اور زیادہ توجہ Tesla پر واپس آئے گی۔ تاہم، انہوں نے مزید کہا کہ وہ اب بھی "امریکی صدر کی درخواستوں پر منحصر ہے، حکومتی امور پر ہفتے میں ایک یا دو دن گزاریں گے۔"

موجودہ چیلنجوں کے باوجود، مسک نے اس بات پر زور دیا کہ ٹیسلا "زندگی یا موت" کے بحران سے بہت دور ہے: "ہم کہیں بھی پہاڑ کے کنارے کے قریب نہیں ہیں۔" انہوں نے روشنی ڈالی کہ ٹیسلا خود مختار گاڑی اور ہیومنائیڈ روبوٹ ٹیکنالوجی میں پیش رفت کے لیے ایک اہم موڑ پر ہے۔

مسک نے 2025 میں ممکنہ "غیر متوقع ہنگامہ آرائی" کی پیش گوئی کی تھی لیکن Tesla کے طویل مدتی امکانات پر مضبوط اعتماد کا اظہار کیا، اس بات کا اعادہ کیا: "Tesla کے پاس دنیا کی سب سے قیمتی کمپنی بننے کی صلاحیت ہے—ممکنہ طور پر اگلی پانچ بڑی کمپنیوں کی مشترکہ قیمت سے زیادہ۔"

انہوں نے یہ بھی انکشاف کیا: "ہم اس جون میں آسٹن، ٹیکساس میں ایک مکمل خود مختار سواری سے چلنے والی سروس شروع کرنے کی توقع رکھتے ہیں۔" مزید برآں، خود مختار ڈرائیونگ ٹیکنالوجی 2026 کے وسط تک ٹیسلا کے منافع میں نمایاں طور پر بہتری لانے کا امکان ہے۔

مسک نے نوٹ کیا کہ ٹیسلا ٹرمپ دور کے ٹیرف سے سب سے کم متاثر آٹومیکر ہے، اس کی وضاحت کرتے ہوئے کہ کمپنی نے مقامی سپلائی چینز کو ترجیح دی ہے۔ انہوں نے زور دیا: "ٹیرف پہلے سے ہی کم مارجن والے کاروباروں کے لیے ایک بڑا چیلنج ہے،" اور واضح کیا کہ وہ کم ٹیرف کی حمایت کرتے ہیں لیکن تسلیم کرتے ہیں کہ "فیصلہ بالآخر امریکی صدر پر منحصر ہے۔"

مسک نے مزید بتایا کہ اس سال ٹیسلا فیکٹریوں میں ہزاروں آپٹیمس روبوٹس تعینات کیے جائیں گے، جن کی پیداوار کی رفتار سے ریکارڈ ٹوٹنے کی توقع ہے: "1 تک یا اس سے بھی 2030 تک سالانہ 2029 ملین آپٹیمس روبوٹس تیار کرنا مکمل طور پر قابل حصول ہے۔"

ٹیسلا کے توانائی کے کاروبار نے مضبوط کارکردگی کا مظاہرہ کیا، جس میں مسک نے پیش گوئی کی کہ "اسٹیشنری اسٹوریج کی تنصیبات سالانہ ٹیرا واٹ گھنٹے کے پیمانے پر پہنچ جائیں گی۔"

تازہ ترین ماڈل Y کے Q1 کے آغاز کے بارے میں، مسک نے وضاحت کی: "پہلی سہ ماہی عام طور پر کم موسم سرما کی طلب کی وجہ سے فروخت کی سست مدت ہوتی ہے۔" ماڈل Y دنیا کی سب سے زیادہ فروخت ہونے والی گاڑی بنی ہوئی ہے، جس نے ٹیسلا کو اس عرصے کے دوران عالمی پیداوار کو اپ ڈیٹ شدہ ورژن میں منتقل کرنے پر آمادہ کیا۔

مسک نے نتیجہ اخذ کیا: "چیلنجوں کے باوجود، Tesla کا مستقبل پہلے سے کہیں زیادہ روشن ہے،" ملازمین کا شکریہ ادا کرتے ہوئے اور ذاتی طور پر ٹیم کی قیادت کرنے کا عہد کیا۔

CFO ویبھو تنیجا نے Q1 کی کم ڈیلیوریوں کو مخاطب کرتے ہوئے، نئے ماڈل Y کے لیے عالمی پروڈکشن لائن کی منتقلی اور ٹیسلا اور اس کے ملازمین کے لیے توڑ پھوڑ اور "غیر ضروری دشمنی" سے ہونے والی رکاوٹوں کو قرار دیا۔ انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ Tesla نے تمام پرانے ماڈل Y انوینٹری کو فروخت کر دیا اور FSD کی کارکردگی سے تقویت پانے والی اپنی مصنوعات کی مسابقت کو اجاگر کیا۔ تنیجا نے پاور وال 3 کی مضبوط مانگ بھی نوٹ کی، جو فی الحال فروخت ہو چکی ہے۔

ٹیرف پر، تنیجا نے بتایا کہ ٹیسلا انتہائی مقامی ہے، جس میں شمالی امریکہ کے 85% حصے USMCA کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔ کمپنی چینی سپلائی چینز پر انحصار کم کرنے کے لیے غیر چینی بیٹری سپلائرز کو فعال طور پر تلاش کر رہی ہے۔

سرمایہ کار کے سوال و جواب کی جھلکیاں:

روبوٹیکسی کے خطرات: مسک نے کہا کہ ماڈل Y گاڑیاں جون میں ابتدائی آسٹن روبوٹیکسی بیڑے کی تشکیل کریں گی، بعد میں دوسرے شہروں تک پھیل جائیں گی۔ انہوں نے پیش گوئی کی کہ "امریکہ میں لاکھوں ٹیسلا گاڑیاں اگلے سال کے دوسرے نصف تک مکمل خود ڈرائیونگ حاصل کر لیں گی۔" تاہم، علاقائی ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہے—جیسے، برف بمقابلہ کیلیفورنیا ڈرائیونگ۔ انہوں نے مذاق میں کہا کہ "چینی صارفین FSD کی 'سب سے زیادہ مانگ' ہیں،" نظام کو اس کی حدود تک لے جا رہے ہیں۔ سائبر کیب پروٹو ٹائپس کی توثیق ہو رہی ہے، جس کی پیداوار اگلے سال کے لیے تیار ہے۔

غیر زیر نگرانی FSD ٹائم لائن: مسک نے بتایا کہ غیر زیر نگرانی FSD سال کے آخر تک امریکہ میں شروع ہو جائے گا، بشرطیکہ یہ اعدادوشمار کے لحاظ سے انسانی ڈرائیوروں سے بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کرے۔

نئی گاڑی کی حکمت عملی: وہیکل انجینئرنگ کے VP لارس موراوی نے تصدیق کی کہ سستی ماڈلز ٹریک پر ہیں، اگرچہ توقع سے زیادہ سست ہیں۔ وہ موجودہ گاڑیوں کے ساتھ پلیٹ فارم کا اشتراک کرتے ہیں اور اسی طرح کے ڈیزائن کو برقرار رکھتے ہیں۔

Waymo کے مقابلے میں مسابقتی ایج: Musk نے Waymo کی گاڑیوں کے اعلیٰ اخراجات کا مذاق اڑایا، اور دعویٰ کیا کہ Tesla کی فی یونٹ لاگت Waymo کے 1/4 سے 1/20 ہے۔ انہوں نے پیشن گوئی کی کہ Tesla روبوٹیکسی مارکیٹ کے 99٪ پر قبضہ کر لے گا جب تک کہ حریف اس کے فلیٹ پیمانے سے مماثل نہ ہوں۔ 

ان باکسڈ پروڈکشن کی پیشرفت: مسک نے ان باکسڈ اسمبلی کے عمل کو "انقلابی" قرار دیا، جس میں سائبر کیب کی پیداوار بالآخر 5 سیکنڈ فی گاڑی کو نشانہ بناتی ہے (بمقابلہ شنگھائی کا موجودہ 33 سیکنڈ ریکارڈ)۔

سپلائی چین لوکلائزیشن: مسک نے ٹیسلا کی اعلی لوکلائزیشن کی شرحوں پر زور دیا—شمالی امریکہ میں %85، چین میں %95 — اور عمودی انضمام، جس میں لیتھیم، کیتھوڈس اور سیلز کی اندرون ملک پیداوار ہے۔ انوڈس واحد آؤٹ سورس جزو رہتا ہے۔

آپٹیمس پروڈکشن: مسک نے تصدیق کی ہے کہ 5,000 کے لیے 2025 آپٹیمس روبوٹس کو ہدف بنایا گیا ہے، حالانکہ پیداوار چینی اجزاء پر منحصر ہے اور ٹیرف کے اثرات کا سامنا ہے۔

FSD قیمتوں کا تعین کرنے کی حکمت عملی: ایگزیکٹوز نے قیمت کے حوالے سے موجودہ "کم قیمت" کا حوالہ دیتے ہوئے، غیر زیر نگرانی FSD کے لیے ممکنہ قیمتوں میں اضافے کا اشارہ کیا۔

انڈیا مارکیٹ چیلنجز: ٹیسلا نے اپنے ٹیکس ڈھانچے کی وجہ سے ہندوستان کو "انتہائی مشکل" کہا۔

وژن سسٹم کی ترقی: مسک نے دھند، چکاچوند اور اندھیرے جیسے انتہائی حالات سے نمٹنے کے لیے "فوٹن ڈائریکٹ کاؤنٹنگ" ٹیکنالوجی کو اجاگر کیا۔

جغرافیائی سیاسی خطرات: مسک نے چینی ڈرون سپلائی چینز پر زیادہ انحصار کے خلاف خبردار کیا اور چینی AI فرموں کے مستقبل کے غلبے کی تجویز پیش کی، حالانکہ Tesla اور SpaceX کا مقصد AI میں قیادت کرنا ہے۔

تجزیہ کار سوال و جواب کی جھلکیاں:

مستقبل کی نقل و حرکت کا وژن: مسک نے پیش گوئی کی کہ زیادہ تر لوگ نجی کاروں کی ملکیت کو ترک کر دیں گے، اس تبدیلی کو فیچر فونز کی جگہ سمارٹ فونز سے تشبیہ دیتے ہیں۔

Optimus سپلائی چین: Tesla جغرافیائی سیاسی خطرات کو کم کرنے کے لیے Optimus کے لیے مقامی سپلائرز کو ترجیح دے رہا ہے۔ آسٹن میں روبوٹیکسی کی ابتدائی تعیناتیاں چھوٹی شروع ہوں گی، جن میں ٹیسٹنگ کے لیے 10 گاڑیاں ہوں گی۔

ٹیرف پالیسی: مسک نے اپنے مشاورتی کردار کا اعادہ کیا، "پیش گوئی کے قابل ٹیرف ڈھانچے" کی وکالت کرتے ہوئے لیکن صدارتی اختیار کو موخر کیا۔

AI مقابلہ: مسک نے ڈرون مینوفیکچرنگ میں چین کے غلبہ کو تسلیم کیا اور Tesla اور SpaceX کی AI قیادت پر اعتماد کا اظہار کرتے ہوئے، امریکی انحصار کے خلاف احتیاط کی۔